Ross Wilcox
0 
4533
1305
Zdá se, že strategie rozšířeného sortimentu Chevrolet Volt se letos vyplácí s prodejem v šestimístných procentech, zatímco Nissan Leaf mizí jako nepopulární druhá volba.
Údaje o prodeji, které byly původně zaměřeny na prodej 20 000 kusů, ukazují, že Nissan Leaf prodal v srpnu skromných 685 listových EV. Toto číslo stojí v přísné smlouvě s Chevrolet Volt, který není čistě elektrickým vozidlem jako Leaf, ale stále prodal 2 831, aby daleko předstihl konkurenta Nissanu. Jak se ukazuje prodej, zdá se, že nezáleží na tom, že Chevrolet spaluje trochu plynu. Ve skutečnosti je to pravděpodobně dobrá věc, protože nabízí zmírnění úzkosti z řady, kterou zažívají majitelé elektrických automobilů.
Kromě toho, že si Volt oblíbil spotřebitele, minulý měsíc si Volt zlomil vlastní rekord tím, že prodal o 800 procent více automobilů, než tomu bylo v srpnu 2011. Zatímco energetická úsporná varianta značky motýlek trpěla pomalým startem a kontroverzí začátkem tohoto roku, věci se teď hledají, že řidiči v Kalifornii, jednom z jejích klíčových trhů, mohou využít jízdních pruhů HOV, které byly nedávno omezeny na elektromobily a vozidla s odpovídajícím průjezdem.
Mezitím se prodej listů ve skutečnosti zlepšil v červenci, ale stále nesplňuje očekávání automobilky. Může to být částečně způsobeno tím, že průřez majitelů v současné době zpochybňuje životnost baterie, kterou Nissan inzeruje, aby auto mělo. Někteří majitelé říkají, že dosah jejich vozů výrazně klesl již po roce vlastnictví.
Bez ohledu na to se zdá zřejmé, že propast mezi Voltem a Leafem roste z loňské trhliny na propastnou propast. A co je horší, neúspěšné pokusy by mohly posloužit k vytvoření negativní stigmy kolem elektrických automobilů, což by jim znesnadnilo prodej na trati. Bez ohledu na to, jak se někdo cítí o EV celkově, zůstává skutečností, že standardy CAFE jsou v pohybu, aby se do roku 2025 zvýšily na 54,5 mpg, takže v nejbližší době bude nutností vozů s maximální účinností.