Ross Wilcox
0 
1328
314
Podle nedávné zprávy majitelé vozů Chevrolet Volt jezdí více kilometrů než jen majitelé plně elektrických listů Nissan Leaf.
Majitel Nissan Leaf v průměru jezdí 629 mil za měsíc, zatímco majitelé Voltu jdou další míli (nebo míle), která je za volantem 1,012 mil. Nyní je Volt hybridní plug-in, což znamená, že má benzínový motor, na který se přepne, když dojdou jen kilometry elektrické. Ale podle těchto majitelů je 75 procent z těchto kilometrů najato v elektrickém režimu.
SEE ALSO: 2013 Chevrolet Volt Review
Zajišťuje zajímavý pohled na trh s elektrickými a plug-in hybridními motory, vzhledem k tomu, že spotřebitelé budou s větší pravděpodobností řídit dále s vědomím, že mají plán zálohování - v případě Volta benzínový motor. Nebo možná kupující společnosti Leaf věděli, že jejich každodenní dojíždění nebude příliš daleko, což z něj činí ideální vozidlo s nulovými emisemi.
Rovněž ze souhrnné zprávy o projektu EV Project Vehicle z dubna do června 2013 nemá polovina vlastníků Voltu ve svých domovech nabíjecí stanici úrovně 2 240 V, ale většina majitelů Leaf ano. Nissan Leaf je hodnocen na 76 mil, než potřebuje poplatek, zatímco Volt je dobrý na 38 mil na elektřinu sám.