Joseph Cain
0 
3019
598
Na letošním Indianapolis 500 není na startovním roštu Chevrolet, což je překvapivé vzhledem k tomu, že značka hraje na závodě, od oficiálního tempa automobilu, až po spotřebitelskou jízdu, která může fanoušky dostat za volant všeho od Corvette po Volt. O rok od této chvíle se však budou vozy Indy poháněné motory Chevy připravovat na trať, když značka bowtie oznámila, že její nový 2,2-litrový motor V6 s přímým vstřikováním s přímým vstřikováním paliva bude poprvé spuštěn v červnu s testovací sadou pro později v roce.
Když mluvil se skupinou novinářů v Indianapolis, viceprezident Chevrolet Performance Performance and Motorsports Jim Campbell (uprostřed vpravo), vysvětlil, že ačkoli existuje mnoho důvodů pro návrat Chevyho do seriálu, nyní je ten pravý čas kvůli nové sadě pravidel, která pro společnost Chevrolet je činí mnohem relevantnějšími pro skutečný svět, tj. pro výrobu automobilů. Celkově uvádí pět oblastí „přenosu technologií“ z koleje na ulici, jmenovitě: menší objemové motory, použití motorů V6, přeplňování, přímé vstřikování a E85.
První čtyři jsou zřejmé, přičemž V6 jsou nadále páteří mnoha vozidel GM, zatímco mnoho nových modelů Chevy využívá menší motory, které mají přímé vstřikování i přeplňování. Vezměme si například Chevy Cruze, který používá čtyřlitrový čtyřválcový motor s přeplňovaným benzinem o objemu 1,4 litru. Stejná pohonná jednotka si také najde cestu do nového Sonic subkompaktu. Pokud jde o E85 a etanolové palivo obecně, Chevrolet nadále vyrábí vozidla kompatibilní s E85 a často o nich diskutuje, ale bez žádných jiných automobilek, kteří skutečně věnují velkou pozornost a další nevýhody palivům, je to i nadále většinou irelevantní..
Kromě toho Campbell také prodiskutoval význam závodů pro prodej a marketing, jakož i Chevyho touhu po soutěži, zdůrazňující 100letou sdílenou historii s Indy 500, stejně jako silné zapojení do řady dalších závodních sérií od NASCAR, amerického Le Mans Série, na silniční závody Grand Am a drag drag racing.
Campbell říká, že série IndyCar umožňuje společnosti Chevrolet oslovit nové zákazníky, zejména s tím, jak série roste. I když se v posledních letech snaží najít fanoušky, Campbell tvrdí, že v poslední době se diváci mezi 18 a 34 lety rozrostli o 40 procent. Chevy není sám v hopping na palubě s Indy, se sponzorství v poslední době.
2012 může být Chevyho prvním návratem do IndyCaru od roku 2005, ale plánuje se, že vyhraje, říká Campbell. „Vítězství je cíl,“ říká a dodává, že „vám dává největší marketingový efekt.“