John Richard
0 
3550
77
Chrysler dnes řekl, že nemá v úmyslu zavolat zhruba 2,7 milionu vozidel k opravám, přestože vláda požaduje stažení.
„Chrysler Group pracuje a sdílí s agenturou data v této záležitosti od září 2010. Společnost nesouhlasí se závěry NHTSA a nezamýšlí si stáhnout vozidla uvedená v šetření. Předmětová vozidla jsou bezpečná a nejsou vadná, “uvedla společnost v prohlášení.
Požadované stažení by mělo dopad na Jeep Grand Cherokees od modelových roků 1993 do 2004 a SUV Jeep Liberty od roku 2002 do roku 2007.
Ve středu sporu jsou potenciálně smrtelné požáry po nárazech zezadu. NHTSA zahájila vyšetřování v roce 2009 a v červnu 2012 se přestěhovala do technické analýzy citující 15 úmrtí a 41 zranění, o nichž se říká, že byly způsobeny nárazy zozadu.
Plynová nádrž v obou SUV je umístěna mezi zadním nárazníkem a nápravou a je vyrobena z plastu; oba byly citovány jako možné důvody pro zdánlivou frekvenci požárů způsobených nárazy zezadu.
Prohlášení společnosti Chrysler však tvrdí, že dotyčná vozidla „splnila a překročila všechny příslušné požadavky federálních bezpečnostních norem pro motorová vozidla, včetně FMVSS 301, týkající se integrity palivového systému“.
Společnost také uvedla, že její test ukazuje, že se daný problém vyskytuje jednou za každých milión let provozu vozidla, což je podle něj podobné srovnatelným vozidlům prodávaným v té době.
Diskutujte o tomto příběhu na JeepForum.com