Dojíždět, hračka nebo zničit - VW Corrado vs. Honda CRX vs. Ford Mustang

  • Jack Todd
  • 0
  • 2387
  • 627

Jsme zpět s touto týdenní instalací nejnovějšího interaktivního týdeníku AutoGuide 'Commute, Toy or Destroy'. Ještě jednou vám, našim věrným čtenářům, představujeme výběr ze tří vozidel. Žádáme vás, abyste se rozhodli, který z nich si vyrobíte za denního řidiče, který z nich by se stal víkendovým autokrosovým strojem a který z nich by měl vyhodit do vzduchu 500 ran.

Pamatujte si, že dojíždějící auto musíte žít každý den. Hračka by vám byla k dispozici pouze pro příležitostné použití o víkendech nebo autosedačkách a konečné auto by bylo to, co byste nechali klíče v zapalování v temném sousedství.

Tento týden vybíráme ikony dostupného výkonu z konce 80. let, které představují tři různé kontinenty. Za prvé, ze Severní Ameriky je Ford Mustang 5.0. Jo, zatracený Foxbody 'Stang. Dále z Asie je neuvěřitelně zábavný a lehký hatchback, Honda CRX. Konečně, zastupování Evropy je vysoce poutavý Volkswagen Corrado. Jaké tedy budou vaše volby?

1987-1993 Ford Mustang

'Liška' Mustang (který se odkazuje na jeho 'liškovou' platformu) byl ve výrobě pro dlouho čas. V roce 1987 byl obnoven a modernizován, ale na tom moc nezáleželo. 5.0 L V8 (4,9 L být technický) bylo vše, o co se Mustang věrní staralo, protože z tohoto rozpočtového sportovního automobilu dělala nejen dobrý umělec, ale také skvělé vozidlo, které se změnilo v absolutní hrůzu.

1988-1991 Honda CR-X

V roce 1987 obdržel CRX moderní plech, lepší odpružení a výrazný nápor energie; zejména u modelů Si. Přestože síla stále stěží překročila hranici 100 koní, skutečnost, že CRX vážil pouhých 2 000 liber. znamenalo, že to bylo pořád docela rychlé. Tato nízká hmotnost také znamenala, že CRX byl neuvěřitelně hbitý v rozích a palivově efektivní. Později v životě se toto auto stalo miláčkem komunity tunerů pro import.

1988-1995 Volkswagen Corrado

Když Corrado poprvé vyšel, mnoho tvrdilo, že je to jeden z nejlepších manipulačních vozů s pohonem předních kol, jaké kdy byly vyrobeny. O dvacet pět let později a mnoho z nich je stále zamilováno do tohoto třídveřového veedubu. Pokud nestačilo zvládat zdatnost, dvě kombinace písmen a číslic stále nastavují fanoušky Corrado jako flutter; G60, který se vztahuje na čtyřválcový přeplňovaný čtyřválec 1,8 L s výkonem 158 koní a VR6, což byl název motoru V6 s úzkým úhlem 178-192 koní.






Zatím žádné komentáře

Řekneme vám vše o nových a ojetých vozech, o jejich dílech a příslušenství
Recenze nových a ojetých vozů, ceny, specifikace, videa. Pomůžeme vám najít pojištění automobilu, půjčky na nové auto a získat nabídky prodejců