Joseph Cain
0 
3935
421
Japonský premiér Shinzo Abe včera oznámil, že byla uzavřena dohoda se Spojenými státy americkými, která postupně zruší obchodní tarify ovlivňující dovoz automobilů a kamionů. Detroit 3 se zarazil.
„Poté, co všechny oběti ze strany daňových poplatníků, autorizovaných obchodníků, prodejců, dodavatelů a dalších zúčastněných stran, které vyústily v nezbytnou restrukturalizaci amerického automobilového průmyslu, je ohromující, že americká vláda schválí obchodní politiku, která staví toto odvětví do konkurenční nevýhody. a přichází na úkor amerických autojobů, “řekl Matt Blunt, bývalý guvernér Missouri a prezident rady American Automotive Policy Council, která zastupuje GM, Ford a Chrysler.
Dohoda dosažená mezi oběma vládami pomalu vyřadí 2,5 procentní sazbu na japonská auta vyvážená do USA a 25 procentní sazbu na nákladní vozidla.
„Umělým oslabením své měny má Japonsko obrovskou nespravedlivou výhodu pro své vývozy, což narušuje vývoz z USA do Japonska. To se promítá do ztracených pracovních míst amerických pracovníků. Jsme pro volný obchod, ale musí to být také spravedlivý obchod, “řekl Blunt.
Účinky odstranění těchto tarifů však nebudou okamžitě patrné, protože dohoda je odstraní po „nejdelší možné době“, podle zprávy Automobilové zprávy.
Rep. Sander Levin, (D-MI) dnes v prohlášení opakoval sentiment.
"NÁS. automobilové společnosti jsou ohradou amerického hospodářství a výrobního sektoru a mohou konkurovat kdekoli na světě, když jsou podmínky stejné. Fakta jsou však jasná, že japonský trh je uzavřen, o čemž svědčí skutečnost, že dovoz představuje v Japonsku pouze 6 procent celkových prodejů ve srovnání s téměř polovinou celkových prodejů ve Spojených státech a na dalších hlavních automobilových trzích. “
Co to tedy znamená v USA? Studie Centra pro automobilový výzkum (CAR) zveřejněná v srpnu 2012 naznačila, že odstranění 2,5 procentního cla by mělo za následek 225 000 ztracených jednotek výroby v USA a 95 500 pracovních míst.