Gerald Norton
0 
1252
161
Ford v současné době má pět přeplňovaných motorů, které nosí typový štítek EcoBoost, a výkonný ředitel potvrdil, že na cestě je více jednotek s přeplňováním.
"Nezastavíme se s pěti," řekl Joe Bakaj, viceprezident pro techniku pohonných jednotek WardsAuto. „Budeme pokračovat v práci na nových motorech EcoBoost. “
Sazby za motory Ecoboost jsou vysoké: 90 procent kupujících Escape a 50 procent kupujících Fusion vybere turbo motor přes přirozeně aspirovanou jednotku, zatímco do konce roku 2013 nabídne 90 procent severoamerické sestavy Ford možnost motoru EcoBoost. Výroba těchto turbo motorů se letos zvýšila o 60 procent a Ford poprvé očekává, že postaví více motorů EcoBoost než dieselových motorů, čímž již dosáhl výrobního milníku tím, že vyrobil svůj dvoumiliontý motor EcoBoost.
SEE ALSO: Ford staví dvoumiliontý EcoBoost
Očekává se, že více modelů přijme motory EcoBoost, přičemž Bakaj jde tak daleko, že říká, že všechna vozidla Ford mohou být nakonec nabízena se standardním motorem EcoBoost a nemá přirozeně aspirovanou možnost. Mustang a F-150, dva velmi oblíbené produkty Ford, budou příští rok zcela nové a očekává se, že oba budou debutovat novým motorem EcoBoost.
V závodech Ford je také převodovka s devítistupňovým předním kolem a desetistupňová převodovka s předním kolem, která umožňuje společnosti dále snižovat svou nejmenší variantu motoru díky točivému momentu, který nabízí krátký poměr prvního stupně.
Přestože společnost tvrdí, že EcoBoost nabízí atraktivnější nabídku než nafta, Ford zatím neodepsal olejové hořáky. "V USA je doba návratnosti stále výzvou kvůli ceně nafty, která je asi o 10 procent vyšší než plyn," řekl Bakaj. "Pokud však trh odstartuje dieselové motory pro osobní automobily, díky naší globální produktové strategii jsme již dieselové vyvinuli tak, aby pracovaly s našimi klíčovými globálními klobouky."
VIZ TÉŽ: Auta s přeplňovaným motorem nežijí podle Hype: Consumer Reports
EcoBoost však nebyl bez svých vad, protože Ford v současné době čelí soudům vlastníků, kteří tvrdí, že zažili otřesy, otřesy a rychlou ztrátu energie při akceleraci u vozidel s pohonem EcoBoost. Nároky na spotřebu paliva u motorů EcoBoost byly také zpochybněny mnoha prodejnami, včetně nároků společnosti Zprávy spotřebitelů že přeplňované motory mají tendenci nedodržovat odhady spotřeby paliva EPA.