John Richard
0 
3209
749
V Austrálii společnost Ford Performance Vehicles (FPV) vydala model GT RSPEC v omezené edici, zaměřený na výkon trati pro svůj sportovní sedan.
GT RSPEC se zaměřením na trať (poprvé) dostává funkci řízení spouštění spolu s úpravami odpružení. Kupodivu však FPV nezvyšuje výkon motoru ani nedává GT beefier brzdy. Cena RSPEC bude cena od australských dolarů 76 000 $, z toho pouhých 350 ve výrobě a bude sportovní balíček barev a pruhů připomínající klasické Mustangy ze 60. let.
RSPEC by se měl vsazovat mezi špičkové modely GT-P / GT-E a GT, které stojí 70 790 $. Luxusní vlajková loď GT-P a GT-E začínají na 82 090, respektive 82 490 USD. Pohonem sedanu je přeplňovaná 5,0litrová pohonná jednotka Boss 335 s 449 k a točivým momentem 420 lb-ft. Motor je spárován s šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou skříní ZF.
Pokud jde o nový odpalovací systém nalezený v GT RSPEC, pomáhá optimalizovat dodávku točivého momentu pro „plynulé a důsledné vypouštění na typických silnicích“, uvádí Bernie Quinn, hlavní inženýr Prodrive Australia, mateřská společnost FPV. Výměna zadního zavěšení zahrnuje vyšší pružiny vyladěné tlumiče, vylepšené spodní ovládací ramena a silnější kyvnou tyč. Přední část GT RSPEC dostává upravené tlumiče, tužší pouzdra horních ramen a horní vzpěry.
"Od začátku jsme s GT RSPEC chtěli pružnější ovládání s lepší trakcí, a tak se na podvozek muselo uvažovat holisticky, na rozdíl od trhu s náhradními díly, kde byste se mohli přišroubovat na sadu širších pneumatik a doufat v to nejlepší," řekl Quinne.
Polovina z 350 vozidel bude provedena v černé barvě s červeným přízvukem (na obrázku výše), zatímco zbývajících 175 bude buď červené, bílé nebo modré, s černými akcenty. Podle FPV je GT RSPEC „nejlepší manipulační GT“ v historii.