Ford Fiesta eWheelDrive využívá lepší kompaktní prostor

  • Ross Wilcox
  • 0
  • 2183
  • 154

Ford a německá společnost pro automobilové komponenty, Schaeffler, dnes v Belgii představili koncept, který by mohl umožnit bezprecedentní praktičnost u subkompaktních automobilů. 

"Těšíme se, máme příležitost rozšířit možnosti vozidla a to, jak bychom mohli překonat některé z výzev spojených s implementací technologie," řekl Pim van der Jagt, evropský ředitel výzkumu a pokročilého inženýrství v Evropě,.

Systém, který je umístěn v hatchbacku Fiesta, používá dva elektromotory - jeden pro napájení každého ze zadních kol - bez využití prostoru pod kapotou. Tím, že Ford přemístí pohonný systém automobilu s motory ve vozidle, Ford říká, že může využít prostor, který by pro přepravu čtyř vozidel v současnosti použilo dvě osoby. Vesmírně účinná vozidla, jako je tato, nabývají stále většího významu, protože populace měst roste hustěji. Očekává se, že do roku 2050 se počet lidí žijících ve městech celosvětově zvýší z 3,4 na 6,4 miliardy.

"Tento vysoce integrovaný pohon náboje kola umožňuje přehodnotit městské auto bez omezení a v budoucnu by mohl být klíčovým faktorem pro nové koncepty vozidel a automobilové platformy," řekl Peter Gutzmer, technický ředitel společnosti Schaeffler.

Ale tento koncept používá spíše Fiesta než vozidlo navržené na základě této technologie. I když může prokázat schopnost pohonného systému, nemůže plně realizovat úspory prostoru, které Ford popisuje.

Proto je dalším krokem do roku 2015 vývoj dvou řiditelných vozidel, která by tuto technologii lépe využila - něco, co Ford provede ve spolupráci s Continental, Schaeffler a dvěma německými univerzitami: RWTH Aachen a Univerzitou aplikovaných věd v Řezně.




Zatím žádné komentáře

Řekneme vám vše o nových a ojetých vozech, o jejich dílech a příslušenství
Recenze nových a ojetých vozů, ceny, specifikace, videa. Pomůžeme vám najít pojištění automobilu, půjčky na nové auto a získat nabídky prodejců