John Richard
0 
3153
250
Kde by byl Ford Mustang bez legií příznivců na trhu s náhradními díly? Pro začátek by neexistoval žádný Shelby. Na parkovišti K-Mart by byl nedostatek těl Foxů, kteří by vyhořeli rovnými dýmkami.
Nejnovější bulletin technické podpory společnosti Ford si však klade za cíl položit tlumič na všechny tyto úpravy - alespoň z důvodu záruky. Nejde o žádné potenciální mechanické problémy; spíše by vyladění motoru o objemu 5 litrů mohlo „poškodit hnací ústrojí a / nebo zrušit záruku na pohonnou jednotku z výroby… pokus o zvýšení výkonu motoru pomocí rekalibrace PCM může mít za následek špatnou ovladatelnost, kódy DTC nebo selhání součástí“.
Tyto úpravy na trhu s náhradními díly by mohly změnit nastavení paliva a jisker, poškodit písty a vyhodit snímač klepání, o kterém technici Fordu měli dát pozor. Uvidí také, zda byly nainstalovány nějaké náhradní díly, jako jsou výfukové plyny, přeplňovače, dusíkaté systémy a přívody, i když fuzzy kostky a knoflíky řazení 8 míčů jsou zatím férové hry - prozatím.
"Přizpůsobení je velkou součástí vlastnictví Mustangu," řekl mluvčí společnosti Ford. Účelem je upozornit lidi na možné poškození a ztrátu záruky, která může vzniknout, pokud změní svá vozidla nad rámec továrních specifikací.
Ačkoli nadšenci Mustangu by neměli být příliš sklíčeni nad možnou ztrátou své záruky / nukování svých motorů: přece jen říkali to samé o dalším kultovním sportovním voze, vozidle, jehož popularita a úspěch se nemohly stát bez jeho nekonečně modifikované protějšky. Tím autem byl Nissan GT-R. A přestože se nadšenci Mustangu z pravého modrého světa možná nevyjdou s řidiči GT-R, mohou si oba uvědomit, že obě auta přežila před takovými varováními a korigováním ručních rukou. Vezmeš naše přívody studeného vzduchu z našich studené, mrtvé ruce!