Jack Todd
0 
5147
1127
S tím, jak Nissan Leaf začíná prodávat Chevrolet Volt, se konkurence mezi nimi zahřívá a prezident General Motors North America Mark Reuss měl o autě, když se ho zeptali na jeho myšlenky, něco málo pěkného.
Reuss řekl, že list byl „… Má omezený rozsah a vyžaduje provozování infrastruktury a nabíjení, aby bylo možné provozovat, kde je Volt skutečně elektrickým vozidlem s dlouhým dosahem. Volt může být opravdu jediné auto, které vlastníte. Raději byste pro Leaf žili v určitém rozmezí ... Je to hodně odlišný trh, hodně jiné auto a úplně jiný řidič.“
Zatímco Reussovy komentáře jsou technicky správné - Leaf má omezený dojezd a je ideální pro ty, kteří jezdí na krátké vzdálenosti - auto je jedním z prvních kroků na cestě k životaschopným elektrickým vozidlům s dlouhým doletem. Stejně jako první přenosné počítače měly špatnou výdrž na baterii, byly neohrabané a špatně fungovaly, ale nyní si přijdou na své, myslíme si, že elektrická vozidla budou sledovat podobnou trajektorii. Doufejme, že to General Motors uzná a pomůže tomu odpovídajícím způsobem zdokonalovat pohonný systém Voltec.