Yurich Figurich
0 
3335
504
General Motors si vzpomíná na další závist vozů v celkové výši 3,2 milionu, protože klíč může neúmyslně vyklouznout z pozice „běh“.
Stejně jako první skupina vozidel, která byla vyvolána kvůli potížím se spínačem zapalování, se tato vyvolávají zpět, protože klíč se může otočit z polohy „běh“, což způsobí vypnutí vozidla. Konkrétně GM říká, že pokud má klíč větší váhu než ostatní klíče, které jsou na něm zavěšeny, a zažije hroznou událost, jako je velký výmol, může se klíč přepnout z polohy „běh“.
VIZ TÉŽ: Interní vyšetřování GM odhaluje znepokojivé detaily
Toto odvolání má celkem šest jmenovek. Jsou to Buick Lacrosse 2005-2009, Cadillac Deville 2000-2005, 2004-2011 Cadillac DTS, 2006-2011 Buick Lucerne, 2006-2008 Chevy Monte Carlo a Chevy Impala 2006–2014..
GM říká, že přepracuje nebo vymění zapalování v každém z těchto vozů, aby se ujistil, že vada je opravena. Dokud nebudou auta odvolána, GM žádá majitele, aby z klíčů odstranili veškerou další váhu.
Společnost očekává, že tato dávka stažení bude stát 700 milionů USD, zatímco všechna dosud oznámená stažení z roku 2014 budou stát GM kolem 2 miliard USD.
Pouze v roce 2014 si General Motors vzpomněl na více než 20 milionů vozidel. Tento řetězec zpětných volání začal na konci ledna 2014, kdy GM vzpomněl na velké množství vozidel pro vadné spínače zapalování. Od té doby bylo zjištěno, že touto otázkou bylo způsobeno nejméně 13 úmrtí, což nutilo GM, aby se hlouběji zabořil do svých bezpečnostních postupů.
Společnost od té doby pustila 15 zaměstnanců, z nichž nejméně 8 bylo vrcholovým managementem. Zavedla také nového vedoucího globální bezpečnosti vozidel a zavedla nové postupy, díky nimž se bezpečnostní informace dostanou k vyššímu vedení dříve.
Diskutujte o tomto příběhu na našem GM fóru