- Job Fitzgerald
- 0
- 3615
- 268
General Motors as oficiálně oznámila výkony svého nového 1,0 litrového tříválcového mlýna s přeplňovaným turbodmychadlem.
Podle GM je tento malý třímotorový motor silnější než šestiválec o objemu 1,6 litru, který se v tomto autě nachází. Motory jsou zabudovány do detroitského gigantu Flint Engine Operations v Michiganu. Ford Fiesta 2014 bude používat přeplňovaný 1,0-litrový tříválcový motor z řady EcoBoost společnosti, vyvolávající dotazy ohledně možných plánů od GM, aby následovaly svůj případ s americkými subkompakty.
GM mluvčí Annalisa Esposito-Bluhm uvedla, že plány na implementaci turbo 1,0-litrového motoru do Spark nebo Sonic ještě neexistují.
Chevrolet Spark v současné době používá 1,2-litrový řadový čtyřválcový motor, který dosahuje pouze točivého momentu 84 koní a 83 lb-ft. Zapůjčení menšího a výkonnějšího motoru do jeho hnacího ústrojí se zdá jako neomylný. Pro rok 2014 získává Spark nepřetržitě variabilní převod namísto svého předchozího automatu s měničem točivého momentu a příkop 0,2 litru výtlaku by tyto zisky pravděpodobně dále posílil. Pravděpodobně by to také způsobilo, že by Spark řídil.
Esposito-Bluhm přesto řekl, že GM dohlíží na Ford. Na otázku, zda by GM mohla být připravena rychlou odpovědí na EcoBoost Fiesta, uvedla, že pro menší motor bude vyžadováno testování a kalibrace, ale zdůraznila rychlou transformaci Malibu v roce 2014, aby rychle změnila produkty „v případě potřeby“. Malibu byl přepracován pro
Diskutujte o tomto příběhu na webu SparkTalk.com