Andrew Mark
0 
1134
255
V bitvě o medializované EV se zdá, že Nissan's Leaf zatím zvítězil, alespoň na prodejní frontě. Navzdory pomalému zahájení výroby a problémům se získáváním automobilů pro americké zákazníky se zdá, že Leaf startuje. V letošním roce bylo dodáno 3 708 automobilů s lithium-iontovým pohonem, zatímco ve stejném období bylo vydáno přibližně 2 745 Chevy Voltů..
Když se japonští výrobci vracejí zpět na trať a obnoví normální úroveň výroby, následuje zemětřesení 11. března a Tsunami, Nissan doufá, že do konce roku přesune kolem 12 000 listů. Al Castignetti, prezident Nissan Nice pro prodej v USA, řekl: „Říkali jsme vám, že rosteme každý měsíc, a nyní vidíte normalizovaný výrobní tok.“
Společnost GM uvedla, že do konce roku 2011 plánuje prodat přibližně 12 000 voltů.
Přesto, navzdory rostoucí poptávce, celkový prodej je stále malý a pro většinu spotřebitelů zůstávají vozidla relativně drahá - lístek se prodává za 33 000 $, za 41 000 $ Volt, i když vládní pobídky mírně šokují nálepky.
Analytici, včetně George Peterson z konzultační firmy AutoPacific, se sídlem v Tustinu v Kalifornii, říkají, že zatímco prodej elektrických vozidel roste, neočekávejte, že budou mít významný dopad na celkový prodej automobilů v dohledné době. "Z hlediska prodeje byli Nissan a Chevrolet velmi opatrní a chtěli se ujistit, že jsou tato vozidla co nejpropustnější, a proto si potřebují čas důkladně prohlédnout a zkontrolovat vše."
Pokračoval tím, že prodej takových dobíjecích vozidel by mohl vzrůst na přibližně 3 procenta z celkového objemu, ale „na silnici se neuvidíme stovky tisíc.“