John Lang
0 
2907
280
Vzhledem k masivnímu stažení, které bylo nedávno ohlášeno ohledně problému se spínačem zapalování General Motors, je vládní bezpečnostní agentura, která dohlíží na vyšetřování, pod dohledem, proč podobné odvolání nebylo vydáno pro selhání posilovače řízení Saturn Ion..
Nejméně 846 stížností bylo podáno u National Highway Transport Safety Administration (NHTSA) na Saturn Ion v letech 2004-2007, kdy majitelé hlásili náhlou ztrátu pomoci s posilovačem řízení, což mělo za následek stažení více než milionu Chevrolet Cobalt a Vozidla Pontiac G5 před čtyřmi lety.
VIZ TÉŽ: 303 úmrtí spojených s selháním GM airbagů
General Motors informoval NHTSA, že elektrický posilovač řízení v Saturn Ion je totožný se systémem v Cobalt a G5, a přestože agentura replikuje stejný problém na Saturn Ion, nebylo vydáno žádné odvolání.
Nedávno generální ředitel GM Mary Barra vydal prohlášení, že odvolání spínače zapalování „trvalo příliš dlouho“, a nyní mnozí zpochybňují, proč nebylo na iontu vydáno žádné odvolání. Pokud by došlo ke stažení na Saturn Ion 2004-2007, ovlivnilo by to 382 000 vozidel. V souvislosti s tímto problémem bylo hlášeno 16 havárií a dvou zranění. Šetření bylo v září 2011 povýšeno na inženýrskou analýzu společností NHTSA, agentura však uvedla, že nemá dostatek důkazů, aby mohla nařídit stažení z GM.