Joshua Weaver
0 
4864
346
Společnost Tesla dnes oznámila, že umožní přístup ke své technologii s otevřeným zdrojovým kódem ve snaze podpořit celosvětové přijetí elektrických vozidel.
Generální ředitel Elon Musk dnes v blogu napsal, že společnost „nezahájí patentové žaloby proti každému, kdo chce v dobré víře použít [svou] technologii“, řekl patenty „byly odstraněny, v duchu otevřeného zdroje pohyb, pro pokrok v technologii elektrických vozidel. “
Tesla je v současné době uprostřed zvyšování své výrobní kapacity masivním zařízením na výrobu baterií, kterému dosud nebylo přiděleno konečné místo. Musk nedávno na schůzi akcionářů prohlásil, že společnost má na mysli tři státy jako potenciální hostitele a že neučiní konečné rozhodnutí o tom, kam „gigafactory půjde až později v roce.
Musk, stále malý hráč na trhu s automobily, nevidí hlavní výrobce, kteří uvolňují elektromobily, jako hrozbu pro Teslu, „ale spíše obrovskou záplavu benzínových automobilů, které každý den vylévají ze světových továren.“
"Pokud vyčistíme cestu k vytvoření přesvědčivých elektrických vozidel, ale pak za námi položíme nášlapné miny z duševního vlastnictví, abychom bránili ostatním, jednáme v rozporu s tímto cílem," napsal Musk.
I když není jasné, co znamená Musk pro někoho v „dobré víře“, nehanbil se popisovat výrobky jiných výrobců jako nižší než model S.
„Nešťastná realita je opakem: programy elektrických automobilů (nebo programy pro jakékoli vozidlo, které nespaluje uhlovodíky) u hlavních výrobců, jsou malé až neexistující, což představuje v průměru mnohem méně než 1 procento z jejich celkového prodeje vozidel, “Napsal Musk.
Nissan prodává Leaf all-elektrické auto a BMW právě zahájila i3, ale další hlavní výrobci již odjíždějí od elektrických automobilů ve prospěch vozidel na vodík. Tento týden Hyundai oznámila, že uskutečnila první severoamerickou dodávku svého vodíkového palivového článku Tucson crossover zákazníkovi v Kalifornii. Toyota i Honda se v blízké budoucnosti chystají uvést na trh elektrická vozidla s palivovými články.
Diskutujte o tomto příběhu na našem fóru Tesla