Jack Todd
0 
3229
202
Jeep každý rok staví speciální koncepty speciálně pro Moab Easter Jeep Safari a značka právě zveřejnila podrobnosti o každém ze svých šesti vozidel.
Pět je upravených Wranglerů a jeden je Grand Cherokee, z nichž všechny jsou vybaveny speciálně navrženými terénními díly od Mopar a Jeep.
Jeep Grand Cherokee TrailHawk
Jako aktualizace stávajícího modelu získává koncept Jeep Grand Cherokee Trailhawk v roce 2014 některé nové úpravy a především nový motor EcoDiesel V6 Jeep. Trailhawk sedí na 35palcových pneumatikách a 17palcových hliníkových kolech. Dostane větší otvory pro kola, rozšířené blatníky, přední a zadní protiskluzové desky, soupravy zadních tažných háků a kolejnice. Pohledy si Trailhawk půjčí od SRT Grand Cherokee, přičemž si vezme kapuci, přední a zadní fasády, matnou černou střechu a střešní kolejnice.
Jeep Wrangler Mopar Recon
Jeep Wrangler Mopar Recon získává svou sílu od 6,4-litrového HEMI V8 od Mopar, který má výkon 470 koní. Pro optimální výkon v terénu získává Mopar Recon přední a zadní nápravy Dana 60 s převodovkou 4,10, prototypem 4,5 palce s dlouhým ramenem a osmi koly s patkami s 39palcovými terénními pneumatikami. Kromě toho je Mopar Recon vybaven předními a zadními půlkřídly, upravenými nárazníky, navijákem Warn, skalními kolejnicemi, LED světlomety, měkkou střechou plátna, kryty koncových světel a dalšími.
Jeep Wrangler Stitch
Úbytek na váze byl středem dalšího konceptu Moab, kterým je Jeep Wrangler Stitch. Steh má 3000 lb. pohotovostní hmotnost, což mu dává podobný poměr výkonu a hmotnosti jako SRT Grand Cherokee. Zvukový systém, topení a klimatizace, zadní sedadla, dveře a části karoserie byly z Wranglerova stehu odstraněny, aby se šetřila hmotnost, zatímco přední sedadla byla odebrána ze SRT Viper. Rolovací klec je nyní chromovou molární jednotkou, zatímco kapota byla nahrazena uhlíkovými vlákny. Steh sedí na 35-palcových terénních pneumatikách a 17-palcových hliníkových kolech a získává nápravy DynaTrac Pro Rock 44 s 4,88 rychlostními stupni, spolu s uzávěrkami diferenciálu a výboje King s pneumatickými zarážkami.
Jeep Wrangler Sand Trooper II
Wrangler Sand Trooper II, původně debutovaný na SEMA 2012, je ještě agresivnější verzí tohoto konceptu. Energie pochází z 5,7-litrového modelu HEMI V8, který mu dává točivý moment 375 koní a 400 ft-lb točivého momentu, to vše je posíláno na kovaná prototypová kola zabalená do 40-palcových terénních pneumatik. Dveře a okna jsou pro některé klasické jeepové styky rozříznuty na polovinu, zatímco blatníky a nárazníky jsou upraveny pro větší vůli. Součástí modelu Sand Trooper II jsou také offroadová světla a světlomety LED, odklápěcí nosič zadních pneumatik, přijímač závěsu přívěsu, skalní kolejnice, naviják a odvětrávaná kapuce.
Jeep Wrangler Flat Top
Koncept Jeep Wrangler Flat Top byl zkonstruován tak, aby měl zvětšený vzhled uvnitř i vně. Získá to jednodílný tvrdý vrchol bez oken, který spolu s nepřítomností B-sloupku pomůže dát Flat Top skvělý široký otevřený pocit. Flat Top dostane pískovcové, měděné a hnědé téma, které je vidět na pantech dveří a kapoty, tažných háčcích, mřížkách lamel a okolních světlometů, které jsou měděným tónem, zatímco nárazníky, boční kolejnice, boční zrcátka a obtisky kapoty jsou hotové v hnědé. Kapota a nárazníky jsou přizpůsobené verze verzí nalezených u modelu Wrangle Rubicon 10. výročí, zatímco světlomety a zadní světla jsou LED. Uvnitř je upscale pocit pokračoval s tmavými sedly Katzkin kožené sedačky a spolupůsobí akcenty v celém.
Jeep Wrangler Slim
Wrangler Slim snížil hmotnost, ale stále nabízí maximální výkon. Tento koncept udržuje své plné dveře a pevnou střechu a získává svoji sílu z 3,6-litrového V6. Sedí na 17palcových korálkových kolech, zakončených kroužky Rock Lobster, které doplňují povrchovou úpravu Rock Lobster. Mezi další výkonové režimy patří lehké skalní kolejnice, černá mřížka, černá nálepka s kapucí, LED světlomety, plynový uzávěr a pneumatiky Rubicon. Zevnitř je CB rádio nabízeno spolu s hard-top headliner.