John Richard
0 
822
22
Vypadá to, že někdo u General Motors dostal poznámku o tom, že majitelé Corvette stárnou, denimované lotharios. A aby bylo možné lépe zacílit na mladé trendy, které představují Porsches, Ferraris a Lamborghinis, plánuje GM dát Corvette nějakou evropskou podstatu v podobě menšího turbo V8.
Že někdo je Mark Reuss, podle severoamerického prezidenta GM, který uvedl, že sedmá generace C7 Corvette bude „úplně jiná“ než současný model. Pomohl schválit plány na menší V8 s vyšším otáčením, které by otřásly mnoha klíčovými charakteristikami, které během let definovaly Corvette. Například místo tlakových a regulačních ventilů by nová V8 byla OHC. Místo přísloví „neexistuje náhrada za přemístění“, by se velikost V8 snížila z 6,0 litru na polovinu.
Poprvé za 60 let by „Vette“ získal turbo motivaci - pro plochou křivku točivého momentu a použitelnější výkon za různých jízdních podmínek. Celkově by nový motor měl dodávat minimálně 400 koňských sil a při předpokládaných 3 litrech by vyřadil 125 koňských sil na litr při otáčkách až 10 000 ot / min..
S těmito vyspělými technologickými vylepšeními hnacího ústrojí chce Reuss „zacílit na úplně jiného kupce pro příští Corvette. Přiznejme si, že stávající zákazník stárne. “ Přesto bude tradiční OHV motor nabízen s více možnostmi výběru motoru, než jaké jsou dnes. A pokud jde o styling, zachoval by se tradiční a kreslil narážky z legendárních minulých modelů. A konečně, často kritizovaným interiérem bude „prvotřídní“, říká Ed Welburn, vedoucí globálního designu GM, který osobně dohlíží na jeho redesign interiéru..
Teď by byl vhodný čas znovu se podívat na ty zábavné pověsti v polovině motoru, které podporovaly koncepty Corvette od 80. let. Co bude další - Porsche zachycuje vysídlené, stárnoucí baby boomu tím, že dal dalšímu modelu 911 HEMI motor namontovaný někde dopředu? V automobilovém světě se stalo něco divnějšího a nadšenci spálili hradní brány za méně.