Joshua Weaver
0 
2078
41
Ford dnes ráno odhalil svůj zcela přepracovaný crossover 2015 Edge v Dearbornu v Michiganu a představil řadu vylepšení zabalených do nových dramatických plechů.
Vozidlo je zcela přepracováno od základu. Jde o stejnou C / D architekturu jako Ford Fusion sedan, S-Max MPV a Galaxy. Pomáháme zajistit ještě lepší dynamiku jízdy, tato platforma je o 26 procent tvrdší než odchozí model.
Edge, který byl původně představen jako model roku 2007, byl pro společnost silným prodejcem. Překonává konkurenci pohodlným náskokem, kombinuje prodeje Nissan Murano, Honda Crosstour a Toyota Venza.
Současný Edge si v Severní Americe užíval překvapující popularitu. Fordu se od jeho uvedení na trh podařilo ročně prodat zhruba 120 000 a nepochybně doufají, že se jim podaří udržet tempo.
Model 2015 je součástí velkého tlaku Fordu na snížení průměrného věku jeho showroomu, který od roku 2012 prudce klesá a to je klíčem k prodeji dalších vozidel. Edge je součástí produktové vlny tsunami, která zahrnuje nový vůz Transit Connect a Transit Connect, zcela nový Transit v plné velikosti, Lincoln MKC a další produkty. Samozřejmě jsou na cestě také přepracované verze Mustangu a F-150.
Globální
The Edge je docela populární, přitažlivý k bohatým, profesionálním jednotlivcům. Je to velký prodejce na vlivném kalifornském trhu; ve skutečnosti je to podle Forda nejprodávanější pětimístná obslužná služba v L.A. Aby Edge dodal ještě více vozidel, stává se globálním.
VIZ TÉŽ: Ford Edge Concept Video, First Look
Jim Farley, výkonný viceprezident pro globální marketing, prodej a služby a Lincoln ve společnosti Ford, řekl: „Toto je jeden Ford jdou opačným směrem.“ Crossover bude poprvé v Evropě nabízen.
Edge se však právě teď prodává na jiných globálních trzích. Je to v nabídce Ford v Jižní Americe, Číně a částech Blízkého východu. Nový model je o něco větší než dnešní verze, aby přilákal ještě více zákazníků. Roste v malých množstvích téměř v každé dimenzi, kromě šířky těla, která klesla o zlomek palce.
Pokročilé funkce
Jedním z klíčových způsobů, jak oslovit zákazníky ze starého světa, jsou pokročilé funkce a zdokonalení.
Některé z nejmodernějších věcí, které na tomto vozidle nejsou určeny, zahrnují adaptivní řízení, které mění poměr při různých rychlostech, širokoúhlá kamera namontovaná na mřížce, která řidičům poskytuje široký pohled na to, co je před, a Ford -exkluzivní airbag vložený do dveří v odkládací schránce. Tato funkce šetří váhu a je výrazně jednodušší zabalení do vozidla.
VIZ TÉŽ: 2015 Ford F-150 Prozkoumáno v hloubce
"Edge je vytvořen na nejvyšší úrovni," řekl Raj Nair, viceprezident skupiny Ford pro vývoj globálních produktů. Společnost investovala více než 700 milionů dolarů do svého výrobního závodu v Oakville v Ontariu, aby splnila tento slib.
Podrobnosti návrhu
Stylování je samozřejmě také velmi důležité. Moray Callum, viceprezident Fordu pro design, popsal novou Edge jako běžce na rozdíl od boxera. Má zkrácenou kapotu, zamčené čelní sklo a mnohem lepší aerodynamiku. Podle Callum je jeho tělo „sportovnější, více vyřezávané“ než dnešní verze.
Pohybující se uvnitř, oplývají měkké materiály, které dávají Edge 2015 skvělý vzhled a dojem. Design je také vhodně upscale. "Všechno je opravdu promyšleně a navrženo tak, aby se vešlo," řekl Callum.
Šíření pohonných jednotek
Severoameričtí zákazníci mají na výběr tři různé motory. Nejmenší dostupnou pohonnou jednotkou je zcela nový 2,0litrový čtyřválcový motor EcoBoost. Ve srovnání s dnešním motorem se stejným posunem byl zcela přepracován. Vyznačuje se jedinečným designem twin-scroll pro turbo, který odděluje výfukové impulsy pro lepší výkon při nízkých výkonech. Tento motor slibuje vyšší spotřebu paliva, výkon a snížení NVH, je dokonce k dispozici s pohonem všech kol. Je zajímavé, že tento systém může poslat až 100 procent točivého momentu motoru na přední nebo zadní nápravu.
Ford, který slouží zákazníkům, kteří dávají přednost motorům bez turbodmychadla, nabízí také osvědčený 3,5litrový motor Ti-VCT V6 s objemem 3,5 litru. V té či oné podobě byla tato ohnutá šestka jádrem Edge od jejího spuštění před více než sedmi lety.
A konečně je doplňkovou řadou 2,7-litrový EcoBoost V6, jednotka sdílená s nadcházejícím pickupem F-150 v roce 2015. S dvojitými turbodmychadly, kompaktním grafitovým blokem a řadou dalších pokročilých inženýrských funkcí slibuje dodání zboží a spoustu dalších. Uvidíte povinnost ve špičkové verzi Sport Edge. Žádný z těchto motorů v tuto chvíli nebyl sdílen.
V Evropě bude Edge k dispozici ve dvou verzích 2,0litrového dieselového motoru Duratorq TDCi americké automobilky. Jedna pohonná jednotka bude nabízet točivý moment 177 koní a 295 lb-ft, zatímco druhá bude mít točivý moment 207 koní a 332 lb-ft. Výkonnější motor bude spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou PowerShift s řadicími pákami, zatímco méně výkonný motor bude dodáván s šestistupňovou manuální převodovkou.
Všechny verze Edge v USA jsou vybaveny šestistupňovou automatickou převodovkou, která je dodávána s řadicími pákami, takže řidiči mohou projíždět rychlostním stupněm podle přání.
Ceny a dostupnost
Zcela nový model Ford Edge 2015, který se vyznačuje více stylem, dodatečnými technologiemi a ještě širší řadou pohonných jednotek, bude uveden do prodeje v Severní Americe v prvním čtvrtletí roku 2015. Datum zahájení provozu pro Evropu a Čínu v této době nebylo oznámeno čas; informace o cenách nebyly sdíleny, ale zůstaňte naladěni.