Joshua Weaver
0 
848
164
Nabízí luxusní kožený interiér jako je Sentra a přichází s řadou zcela nových bezpečnostních a komfortních funkcí. Nissan mohla doufat v lepší rok 2020. Do roku vstoupila s klesajícími zisky, vážnými potížemi s řízením a pandemie COVID-19 jen zhoršila záležitosti pro již bojující značku. Ale odhalení nových 2021 Nissan Rogue ukazuje, že vše není ztraceno a společnost tvrdě pracuje, aby se postavila na nohy.
Svým zaměřením na Rogue - jeho nejoblíbenější rodinné vozidlo - Nissan představil „Family Hub“ pro nový Rogue. K několika šikovným funkcím patří tlačítka pro odemknutí na všech klikách dveří, která otevírají každé dveře jednotlivě, pokud je inteligentní klíč dostatečně blízko automobilu. Zadní dveře se nyní otevírají téměř o 90 stupňů pro snazší vstup a výstup a také usnadňují vložení dětské sedačky.
Umístění dětské sedačky je všestrannější než dříve a můžete sedadlo umístit také uprostřed, takže dospělí mohou sedět na obou stranách. Nissan NASA inspirovaná Zero Gravity sedadla s bezvadnou opěrou zad jsou zpět a přicházejí s vyhříváním. 2021 Rogue také nabízí prvotřídní třízónový systém regulace klimatizace, který umožňuje cestujícím vzadu upravit jejich teplotu nezávisle na předních AC zónách. Konečně, tam jsou pohybem aktivované zadní dveře.
Pokud jde o komfortní vybavení, Rogue jasně usiluje o třídu výše. Získáte bezdrátové nabíjení a 9,0 palcový infotainmentový dotykový systém s bezdrátovým Apple CarPlay. Řidič se začne dívat na 12,3 palcový digitální přístrojový panel. Rogue také dostane 10,8 palcový heads-up displej. Podle Nissana dostanou spodní okraje sedmimetrový MID ve srovnání s pětipalcovým v předchozím modelu. To znamená, že digitální přístrojová deska bude pravděpodobně k dispozici pouze v horním oříznutí, i když se může jednat o volitelný doplněk k předposlednímu..
Z hlediska bezpečnosti bude Rogue 2021 standardně dodáván s bezpečnostním štítem Nissan 360, zatímco nový ProPILOT Assist bude k dispozici pouze pro vyšší obruby. I poté jsou bezpečnostní prvky na bezpečnostním štítu zdaleka nedostatečné. Dodává se s automatickým nouzovým brzděním s detekcí chodců, výstrahou mrtvého úhlu s upozorněním na zadní cross-traffic, výstrahou před opuštěním jízdního pruhu a zadním automatickým brzděním. Systém ProPILOT přidává adaptivní tempomat se zastavením a jde spolu s Navi-linkem. Systém čerpá data z navigačního systému a používá je pro zpomalení křivek a křižovatek příliš pomalu. Navi-link bude také standardní výbavou Platinum a SL.
Pokud jde o design, Rogue nyní vypadá docela zajímavě. Zdá se, že z určitého korejského výrobce vzalo několik stránek. Nissan rozdělila DRL a světlomety, které spolu s mřížkou V-motion dodají obličeji přitažlivou estetiku bez náznaku agresivity. Zadní konec získává výraznou linii postavy nad podběhem kola a konstrukce zadních výklopných dveří je čistá pomocí vysoce nastavených koncových světel. Design vypadá zdrženlivě a přitažlivě. Není to však všechno. Přední fasáda je vybavena vzduchovými clonami a aktivními žaluziemi, které pomáhají zefektivnit crossover při rychlostech dálnice.
Motor však bude přenášen beze změny. Bude to stejný 2,5litrový čtyřválec s točivým momentem 181 koní a 181 liber na stopu a připadne na CVT. Rogue bude v prodeji letos na podzim a pravděpodobně začne za vyšší cenu ve srovnání se stávajícím vozem. Pohonná jednotka by mohla být nejméně vzrušujícím atributem nového Rogue, ale co mu chybí ve výkonu, mělo by tvořit technologii a univerzálnost a mělo by být pro Nissan dobře fungujícím modelem..
Načítání…