8 Příznaky selhání regulátoru tlaku paliva

Pokud vaše vozidlo běží drsně nebo ne vždy nastartuje hladce, může to být vadný regulátor tlaku paliva, protože to může mít vliv na dodávku paliva do spalovací komory motoru.

Ale zatímco problémy s regulací tlaku paliva jsou docela běžné, lze je také snadno přehlédnout, pokud nevíte, co hledat. A v některých případech můžete dokonce zaměnit špatný regulátor tlaku paliva za něco jiného.

V této části diskutujeme některé z nejčastějších příznaků selhání regulátoru tlaku paliva a také vysvětlíme, jak jej nahradit, pokud musíte. Nejprve si ale prohlédněte náš stručný přehled toho, jak funguje regulátor tlaku paliva.

Obsah

• Jak funguje regulátor tlaku paliva
• Příznaky poruchy regulátoru tlaku paliva
• Jak vyměnit regulátor tlaku paliva
• Závěr

Jak funguje regulátor tlaku paliva

Úkolem regulátoru tlaku paliva je zajistit, aby tlak v palivovém systému byl správný pro efektivní spalování, což znamená, že není ani příliš silný, ani příliš slabý.

I když může mít různou podobu v závislosti na typu automobilu, obvykle bude mít membránu připojenou k kulovému ventilu na jedné straně a pružinu na straně druhé. Strana ventilu je pak připojena ke vstupu a výstupu paliva, zatímco strana pružiny je na vakuu motoru.

Regulátor tlaku paliva bude fungovat tak, že membránu vytlačí nahoru nebo dolů v závislosti na jízdních podmínkách. Například při zrychlování je nuceno dolů, které pak uzavře zpětné potrubí a zvyšuje množství paliva, které vstřikovače dostanou.

Příznaky poruchy regulátoru tlaku paliva

Když se váš regulátor tlaku paliva začne zhoršovat, existují různé příznaky, které se vaše auto zobrazí v závislosti na modelu a rozsahu problému. Znalost těchto příznaků vám umožní včasné zásahy, abyste se vyhnuli vážnějším problémům s motorem. A zahrnují následující.

1. Zkontrolujte zapnutí motoru

Jedním z prvních příznaků vadného regulátoru tlaku paliva je rozsvícení kontrolního světla motoru, protože počítač vozidla je navržen tak, aby vás upozorňoval na problém s motorem.

Světlo se rozsvítí kvůli stavu bohaté směsi, které způsobuje problematický regulátor tlaku paliva.

Ale pokud tento příznak nekombinujete s ostatními níže, nemůžete přímo říct, že máte problém s regulátorem tlaku paliva, protože kontrolka motoru se může rozsvítit kvůli několika dalším problémům.

2. Motor nepracuje hladce

Pokud váš motor nedostává správnou dávku paliva ve své spalovací komoře nebo není dodáván správným způsobem, nebude hladce fungovat.

Při nastartování vozidla může dojít k zastavení motoru nebo může dojít k podivnému zvuku, ke kterému by nemělo dojít, pokud motor běží hladce.

Neměli byste váhat, když stlačíte plyn, nebo dokonce, když zpomalíte. Pokud si všimnete jakéhokoli zablokování, měli byste nechat zkontrolovat regulátor tlaku paliva.

3. Černění zapalovacích svíček

Zapalovací svíčky hrají ve vašem vozidle zásadní roli i přes jejich malou velikost, a pokud si myslíte, že byste mohli mít problém s regulátorem tlaku paliva, zapalovací svíčka je dobrým místem pro zahájení inspekce..

Vyjměte zapalovací svíčku a zkontrolujte její stav. Pokud si všimnete, že konec je pokryt silnou vrstvou černého saze, je to dobré znamení, že váš regulátor tlaku paliva je vadný.

Zčernalé zapalovací svíčky jsou důsledkem spalování oleje v hlavě motoru, což může být způsobeno pravidelným selháním tlaku paliva. A v takové situaci budete muset vyměnit pravidelný tlak paliva i zapalovací svíčku.

4. Vynechání motoru nebo jeho rozběh

Vynechání motoru nebo selhání úplného nastartování mohou být také příznaky poruchy regulátoru tlaku. Pokud jde o vynechávání paliva, špatný regulátor tlaku paliva způsobí, že motor běží hrubě a v mnoha případech skončí vynechávání paliva. Rovněž dojde k vynechání zapalování, protože poměr vzduchu a paliva nebude správný.

Kromě vynechávání motoru může dojít i k úplnému nastartování motoru. Bez ohledu na to, jak tvrdě nebo kolikrát otočíte klíčem nebo stisknete tlačítko zapalování, motor se nemusí spustit.

Protože jednou z hlavních funkcí regulátoru tlaku paliva je zajištění správného tlaku, vadný způsobuje, že toho nebude dosaženo, a tím znemožní nastartování motoru.

5. Slabší zrychlení

Pokud máte špatný regulátor tlaku paliva, bude v mnoha případech hlavním problémem slabší než normální zrychlení, protože je to jeden z nejčastějších příznaků problému.

Pokud sešlápnete plynový pedál a všimnete si, že zvýšení rychlosti není dostatečně významné, musíte tento regulátor zkontrolovat, protože to je známkou toho, že motor není schopen dostat správnou směs paliva se vzduchem.

Je však také třeba si uvědomit, že další běžné problémy s motorem, jako jsou vadné nebo špinavé vstřikovače paliva, mohou také způsobit slabé zrychlení..

6. Hlučné palivové čerpadlo

Různé součásti vozidla budou produkovat různé druhy hluku, ale některé jako palivové čerpadlo vydávají stěží znatelný zvuk. Většina motoristů ani neví, jak palivové čerpadlo zní.

Pokud si však všimnete velmi hlasitého hluku z palivového čerpadla, může to být známka toho, že máte vadný regulátor tlaku paliva.

Pokud regulátor tlaku paliva neumožňuje normální průtok paliva, můžete mít problémy s palivovým čerpadlem, které se při akceleraci často projevuje jako hlasitý zvuk.

Nezapomeňte však důkladně zkontrolovat palivové čerpadlo, protože hlasitý hluk může být také příznakem různých jiných problémů

7. Snížení palivové účinnosti

Mnoho motoristů věnuje velkou pozornost množství paliva, které jejich vozidlo pohltí vzhledem k neustále se zvyšujícím cenám pohonných hmot. Ale s vadným regulátorem tlaku paliva se může výrazně snížit spotřeba paliva vašeho vozidla.

Pokud si tedy všimnete, že spotřebováváte více paliva než obvykle, musíte zkontrolovat regulátor tlaku paliva.

Pokud je regulátor tlaku paliva vadný, motor bude muset tvrději pracovat, aby mohl vozidlo provozovat, což znamená, že bude zapotřebí více paliva..

8. Vzhled černého kouře

Existuje dlouhý seznam věcí, které mohou způsobit, že vaše vozidlo vydává černý kouř, ale regulátor tlaku paliva je jednou z hlavních.

Pokud dojde k úniku v regulátoru tlaku paliva nebo má vnitřní poškození, v mnoha případech to způsobí emise černého kouře v koncovém potrubí, protože spalování paliva nebude řádně regulováno..

Jak vyměnit regulátor tlaku paliva

Nyní, když máte nějakou představu o symptomech, na které byste si měli dát pozor, když máte špatný vstřikovač tlaku paliva, je jen přirozené chtít vědět, jak jej nahradit..

A i když můžete vždy vzít své vozidlo do servisu, stále je možné to udělat sami, a zde vám ukážeme, jak.

Věci, které potřebujete

• Skener OBD2
• Šroubovák nebo klíč
• LED svítilna pro osvětlení
• Ochranné rukavice a brýle

Pokyny

Krok 1: Vypněte vozidlo

Přestože někteří motoristé tomuto kroku nevěnují velkou pozornost, je stále důležité a stejně důležité jako ostatní.

Než tedy začnete pracovat na svém vozidle, musíte jej vypnout a zajistit, aby byly odpojeny svorky baterie. Ale i samotné odpojení negativního terminálu by mělo stačit.

Krok 2: Odpojte vakuové potrubí regulátoru tlaku paliva

Dalším krokem bude odpojení vakuového potrubí na regulátoru tlaku paliva dříve, než jej budete moci odstranit. A když to děláte, měli byste také zkontrolovat případné známky opotřebení nebo poškození na lince, a pokud existuje, musíte ji vyměnit..

Krok 3: Uvolněte tlak paliva

Než budete moci odstranit regulátor tlaku paliva, musíte také uvolnit tlak. To by mělo být snadné, protože mnoho motorů bude mít port pro testování tlaku, který vám umožní připojit manometr a použít jej k uvolnění tlaku.

Alternativně použijte šroubovák k uvolnění tlaku poklepáním na testovací otvor, ale tato metoda vyžaduje zvýšenou opatrnost, aby se zabránilo nehodám.

Krok 4: Odšroubujte a vyjměte starý regulátor tlaku paliva

Nyní můžete odšroubovat regulátor tlaku paliva a odpojit ho od palivové lišty. Měli byste však být také opatrní při tlačení z palivové lišty, abyste se ujistili, že nic nepoškozujete, protože zde jsou některé jemné části..

Krok 5: Zašroubujte nový regulátor tlaku paliva

S odstraněným starým regulátorem tlaku paliva můžete nyní nový šroubovat. Zkontrolujte číslo dílu a ujistěte se, že máte správný náhradní díl, a také jej nainstalujte správně a dostatečně utáhněte šrouby.

Krok 6: Vymažte paměť ECU

Protože vadný regulátor tlaku paliva je problémem motoru, s největší pravděpodobností rozsvítí kontrolku motoru. Proto po výměně vadného musíte vymazat paměť ECU, abyste se zbavili chybových kódů.

Zde stačí připojit OBD 2 skener, nechat jej skenovat počítač vozidel a poté resetovat nebo vymazat chybový kód, který se zobrazí.

Krok 7: Vezměte vozidlo na zkušební jízdu

I když vše uděláte správně, nebudete si jisti, že problém bude vyřešen, pokud vozidlo nezkoušíte na zkušební jízdu.

Jezděte po dobu nejméně 10 minut při nízké i vysoké rychlosti a zkontrolujte, zda běží hladce a zda se projevují další příznaky špatného regulátoru tlaku paliva..

Pokud je vozidlo v pořádku, je práce dokončena, ale pokud ne, je třeba zkontrolovat, zda jste nový regulátor nainstalovali dobře, nebo jej odvést k další pomoci odborníkovi..

Závěr

Nyní by mělo být jasné, že regulátor tlaku paliva hraje klíčovou roli v motoru vašeho vozidla, a proto jej nelze přehlédnout, protože může výrazně ovlivnit celkový výkon vašeho vozidla..

Znalost příznaků, na které je třeba dát pozor, když máte špatný regulátor tlaku paliva, který zahrnuje věci jako zčernalé zapalovací svíčky, motor neběží hladce, slabá akcelerace a emise černého kouře je životně důležité.

S ohledem na tyto příznaky a víte, jak vyměnit vadný regulátor tlaku paliva, sotva si budete muset dělat starosti s tímto problémem, jak jej snadno opravit.