Gerald Norton
0 
3356
23
Týden se blíží a to může znamenat několik věcí, a co je nejdůležitější (samozřejmě), je čas na další splátku Zeptejte se AutoGuide, nejzajímavější polořadovka-pravidelná funkce informační superdálnice. Bití konkurence na trhu s mírně informativní a obecně přesný obsah je název hry. Naši zkušení géniové jsou připraveni šířit své odborné znalosti, jako je poleva na prostěradle; jen ji vyndejte z vany a všude kolem ji potřete.
Pokud jste si přečetli některou z předchozích devíti splátek Zeptejte se AutoGuide pravděpodobně si dobře uvědomujete naše zaměstnance Oracles; oni jsou motorem, který řídí tento týdenní sloupec. Měli byste si také být vědomi jejich násilných výkyvů nálad a předurčení Suchý zip, ať už jsou to boty, peněženky nebo dokonce jako řešení, aby se jejich kolostomické tašky nezlomily. Hej, můžou být chaotičtí, ale bije to, že každých šest minut vstávám na toaletu.
Ve snaze vyhnout se nadměrnému rozšiřování Oracles pracovat pouze v pondělí, ve středu a v úterý. Rádi předzásobení s volným časem navíc. Představte si jejich prodloužené víkendy jako předběžnou odměnu rozdanou dříve, než uděláte něco dobrého. Navzdory svému částečnému úvazku jsou naši interní experti vždy schopni poskytnout pomocnou ruku a tento týden potřebuje Karen nějakou radu.
Ona se chystá nahradit její Jeep Cherokee z roku 1997, vozidlo, které je nepochybně na sestupném svahu průměrné kariéry. Chce kompaktní vůz, který si udrží jeho hodnotu; je také po něčem, co má tichý interiér a pohodlnou jízdu, co jí Jeep nemohl dodat, i když byla čerstvě předvedena.
Karen je ochotna utratit až 24 000 dolarů za novou jízdu. Je otevřená různým návrhům, ale její jedinou hlavní výzvou je, že nemá ráda vozidla s velkými kapucí. Bohužel to vylučuje Jaguar E-Type nebo Lincoln Continental z roku 1963 Oracles se snažili. Také řekla, že zvonky a píšťalky jsou důležité, pravděpodobně i bzučáky a claxony. Chce tolik funkcí, kolik dovoluje její rozpočet.
Jako krávy, ovce a jiná zvířata s více žaludky AutoGuide je Oracles přežvýkali na Karenovo dilema vozidla a zde je zhuštěná vize jejich úplné zprávy, která je delší než Patriot Act a dvakrát tak nudné číst. Jste vítáni, abyste vyfiltrovali zlaté nugety ze skládky půdy.
Návrh č. 1: 2013 Toyota Corolla S Special Edition - 24 403 $
Corolla je sedan Toyota C-Segment a je to jmenovka, která byla po generace. Věřte tomu nebo ne, vůz byl představen v polovině šedesátých let, takže ve skutečnosti má nějaké dědictví. Bohužel je to pro rok 2013 příliš retro, ale za chvíli to více.
S každou zaškrtnutou volitelnou skříňkou vydělávaly peníze za několik set dolarů více, než je limit 24 000 $. Naštěstí se Karen může vzdát některých lehkomyslností, jako je film na ochranu barvy a popelník držitelů pohárů, aby se cena trochu snížila. Náklad tote 49 dolarů je absolutní nutností. Kde jinde najdete úložný koš, vanu nebo bednu, kterou byste měli mít v kufru? Stará lepenková krabice, do které přišel grapefruit, by nikdy nevydržela žádné haraburdí, takže to ani nezkoušejte (nápověda, nápověda).
Range-topping S Special Edition je nejvíce zlacená Corolla k dispozici. Přichází s věcmi, jako je navigační systém, který obsahuje obrazovku s úhlopříčkou 6,1 palce, HD rádio a Bluetooth, ale bez štětce nebo pasty; ústní hygiena je mezi vámi a vaším zubním profesionálem.
Mimo 17palcová kola z lehkých slitin jsou standardem mlhová světla a zadní spoiler, který druhý dodává dotek vzrušujícímu designu v jinak hrozivě nudném designu. Pokud chcete vzrušení jakýmkoli způsobem, tvarem nebo formou, není to pro vás auto.
Oraclesové možná ani nevnímali Corollu pro Karen, ale navrhla to ona.
Pokud začínáte mít pocit, že Toyota Corolla je trochu za svým vrcholem, měli byste začít číst dlaně a hrát si s tarotovými kartami; jasně jste nadaní. Auto je zastaralé, velmi zastaralé, ve skutečnosti je to hodně podobné řízení roku 1998, což by stále bylo technicky vylepšením Karen's Cherokee.
Nikde není nedostatek Corolly zjevnější než pod jeho nepopsatelnou kapucí. Nad předním pomocným rámem je automobilová relikvie. Vůz je tažen kolem hnacího ústrojí tak zastaralého, že napůl očekáváte, že do bloku motoru vrhnete egyptskou kartuší.
Imhotepovy vozy byly pravděpodobně pokročilejší než Corollovy 1,8-litrové čtyřválce. Poskytuje skromný výkon 132 koní s točivým momentem jen 128 lb-ft. Výstup může chybět, ale pokud auto skutečně padá na obličej, je v oddělení přenosu. Je to osedláno čtyřstupňovou automatikou! V roce 2013 je to naprosto neomluvitelné a dostatečně zdůvodněné, aby se Corolla postavila jako kráva.
VIZ TÉŽ: 2014 Toyota Corolla Náhled v konceptu Furia
Tato převodovka je ekvivalentem nože pro střelné zbraně. Ne, poškrábejte to. Je to jako bojovat za druhé světové války vyzbrojené pouze pom-poms. Navzdory jejich mírně slavnostní povaze není s Toyota Corollou nic na co fandit.
A co je ještě horší, auto není příliš efektivní. Podle americké EPA Corollas s automatickou převodovkou (pětistupňová manuální převodovka je nabízena u modelů s nižším trimem) poskytuje 26 kilometrů za galon v městské jízdě a 34 na dálnici, čímž je započítána celková hodnota 29 MPG. Opět platí, že '98 volá přímo spolu s Lewinským skandálem a novými epizodami PŘÁTELÉ.
Podobně jako vysokoškolští profesoři nebo prodejci ojetých koberců se paleontologové domnívají, že Corolla je přímým potomkem Mundaneasaurus, polosvětelný dinosaurus, který zabil svou kořist tím, že ji nudil k smrti. Byli jste varováni.
Co se týče této kompaktní Toyota, je tu spousta nenasytností, ale je zde několik pozitivních poznámek. Auto je známé pro svou neprůstřelnou spolehlivost, reputaci získanou po desetiletích boje proti dobrému boji proti vadám. Podle spotřebitelských webových stránek Toyota je dnes více než 80 procent Corollas prodaných za posledních 20 let stále na cestách. To je hlavní plus.
Stejně jako Pandorina skříňka existuje alespoň naděje; na cestě je přepracovaný model.
Návrh č. 2: 2013 Honda Civic EX-L s navigací - 27 378 USD
Stejně jako Ford a Chevrolet, Toyota a Honda jsou hořkými soupeři, bojují navzájem o prodej a mindshare na stále více přeplněném trhu. Obličejem proti zastaralé Corolle v segmentu C je populární Honda Civic sedan.
Hned na pálce můžete říct, že se s tímto autem děje mnohem víc. Při nabití možností je cena o tři tisíce dražší. Je to proto, že Občan je mnohem pokročilejší.
Stejně jako přistěhovalci z jižní a východní Evropy přicházející do Ameriky na počátku 20. stoletítis století Honda je top-of-the-line Civic EX-L sedan má rysy naloženo. Za něco více než 27 000 dolarů přichází auto s moderními potřebami, jako je sat-nav a rozpoznávání hlasu, automatické ovládání klimatizace, připojení Bluetooth a kožené oje, nemluvě o vyhřívaných předních sedadlech.
V bezpečnostním oddělení je vůz vyzbrojen seznamem položek schválených společností Ralph Nader, včetně airbagů s bočními závěsy, brzdovým asistentem, kontrolou stability a špičkovou konstrukcí karoserie ACE II. To zkratka je Honda-mluvit Pokročilé inženýrství kompatibility; vše, co opravdu potřebujete vědět, je to, že je v bezpečí při havárii, pokud byste se někdy rozhodli zadní cementovou náklaďák, pluh přes víkendový zemědělský trh nebo převrátit auto 18krát ve snaze znovu vytvořit Smokey a bandita.
Navíc je to „Top Safety Pick +“ z internetu Naderity v Pojišťovacím ústavu pro bezpečnost na silnicích (IIHS). To je nejvyšší skóre, které rozdávají za odolnost proti nárazu, i když je to trochu matoucí, jak můžete dělat lépe než „Top“.
Stejně jako Corolla je tento high-end Civic vyzbrojen mlhovými světly, které ničí temnotu, má také vyhřívaná boční zrcátka a elektrickou střechu. Sportovně vypadající spoiler přidává k cenovce automobilu 399 $ a jeho výkonu nic; 17palcová kola jsou téměř 1200 USD. Přeskočení dalších pochybných možností, jako je obložení dveří, kryt automobilu a ochrana proti stříkající vodě, sníží cenu Civic o tisíce.
Pod kapotou je toto auto poháněno 1,8-litrovou řadou čtyři. Zní povědomě? Odpovídá litru Corolly na litr. Bohužel jeho výstup je sotva o nic lepší. Motor i-VTEC s jednoduchou kamerou Civic poskytuje 140 koňských sil; točivý moment je pro Toyotu identický. Je to, jako by se navzájem podváděli a oba neuspěli v testu.
VIZ TÉŽ: 2013 Honda Civic vs. 2013 Nissan Sentra
To nemusí přinést botu v kalhotách, ale motor Civic alespoň začne pracovat s poněkud modernější převodovkou a máme na mysli mírně. Vůz je vybaven všestrannou kompetentní pětistupňovou automatickou převodovkou. Je to plynulé a efektivní, ale pár rychlostí v dnešním světě je krátký. Tam, kde je čtyřkolí Corolly z doby kamenné, je to alespoň ze středověku.
Výkon Civic je slušný ve většině jízdních situací, nejedná se o SRT Viper s pohonem V10, ale pro normální motoristy je naprosto v pořádku. Pokud jde o výkon, může to být pro Corollu téměř stejná shoda, ale Civic překonává svůj protějšek Toyota v palivové účinnosti. Auto nalepuje na 28 mil za galon kolo města a 39 na mezistátní dálnice. Jeho kombinované hodnocení je působivých 32 MPG, 3 lepší než Corolla.
Karen zmínila, že je na trhu pro pohodlné auto, které je nabité funkcemi. Civic nabízí téměř všechny možnosti dostupné v kompaktním sedanu a několika dalších, ale to není vše. Auto je velmi tiché, rafinované a hladké po silnici - všechny vlastnosti požadovala Karen. Ale v typické módě Honda je také poutavé řídit. Připadá mi to více osázené a výrazně sportovnější než Corolla, nejlepší ze všeho by mělo být stejně spolehlivé jako Toyota.
Oracles ' pouze skutečná stížnost na občanská centra v oblasti stylingu. Nebudou mlít slova; auto je trochu divné. Chevy Cruze, Dodge Dart a dokonce i Nissan Sentra jsou hezké malé sedany, ale tato malá Honda je prostě podivná, a to i po její nevýznamné aktualizaci pro rok 2013.
Návrh č. 2: 2013 Subaru Impreza 2.0i Limited - 29 946 $
Wowzers! Při použití všech dostupných možností a příslušenství se cena Subaru Impreza posouvá na 30 velkých. To nemusí být v dnešním předraženém, nadměrně regulovaném automobilovém světě příliš mnoho, ale je to symbolický práh, a jeho překročením se dostanete do velké ligy.
Nyní, stejně jako další dvě zde uvedená auta, může být cena masivně snížena pouhým přeskočením litánie keců, které Subaru nabízí. K dispozici je například ohřívač baterií. Stojí to 39,99 $. Kupující si mohou vybrat zapalovač cigaret, což je také 40 babek. Autoplachta je k dispozici za 129,99 $, ale taška ji dá do nákladů navíc. Subaru má odvážnost účtovat 14,95 USD za luxus látkové brašny. Mysleli byste si, že po zaplacení 130 babek za oslavené osazené prostěradlo vám alespoň dají baggie, aby to vložili..
Přeskakování dalších zbytečných funkcí, jako je volitelný 10palcový subwoofer, vylepšené výškové reproduktory, lišty rohů nárazníků a sportovní gril, stojí Impreza mnohem rozumnějších 24 965 USD. Se kterými můžeme pracovat.
Model Limited je standardně vybaven uzamykatelnou odkládací schránkou, automatickou klimatizací, půl tuctem reproduktorů a koženým čalouněním. Navigace je součástí balíčku 2 200 $, který obsahuje měsíční střechu. Tyto položky by měly zaškrtnout všechna luxusní Karenova zaškrtávací políčka.
Nejmenší Subaru je poháněn 2,0-litrovým boxerským čtyřválcovým motorem, který vydává odpovídající 148 koňských sil. Krouticí moment váží 145 lb-ft, více než Toyota nebo Honda.
Impreza je vybavena tradiční převodovkou a je vybavena plynule měnitelnou jednotkou nebo zkráceně CVT. Subaru to označil Lineartronic ale AutoGuide Oracles nazvěte to Lame-O-matic Gearless-Special protože to vytéká jako povlečení. Jízdní zážitek, který poskytují CVT - nejen tento - není tak příjemný. Jsou skvělé pro efektivitu, ale vždy se cítí, jako by klouzali.
VIZ TÉŽ: 2012 Subaru Impreza Hatchback Recenze
Jednou z hlavních výhod v rohu Subaru je pohon všech kol - důležitým faktorem vzhledem k tomu, že Karen poznamenal, že ideální kvalitou by bylo auto, které „zvládne nepříznivé počasí / podmínky na silnici“. AWD je standardem u každého vozidla, které společnost nabízí, kromě sportovního kupé BRZ. V klzkých podmínkách je to hlavní výhoda
Téměř přizpůsobení Civic v bezpečí Subaru Impreza je pouze „Top Safety Pick.“ Může to být minus „+“, ale při havárii budete stále velmi dobře chráněni.
Pokud jde o spotřebu paliva, „Rezza padá mezi Corollou a Civicem. Podle počtu cruncherů na EPA auto získává kombinovaný rating 30 MPG, nálepka na 27 ve městě a 36 na dálnici.
POČÍTÁNÍ HLASŮ
Takže, jaké je to malé auto pro Karen? Každý má své silné stránky (síla singulární v případě Corolly) a také několik slabých stránek (a málo myslíme mnoho pro Toyota). Zde je rozpis tohoto všeho Japonce CelebrASIA festival.
Hned na pálce můžete říct, že Corolla toto srovnání nevyhraje. Auto je něco jako automobilové relikvie. Toyota ji nechala na trhu příliš dlouho, aniž by došlo k podstatné aktualizaci, kterou zoufale potřebuje, aby zůstala konkurenceschopná. Prodává za cenu a svou pověst kvality a prodává ji.
Impreza je solidní volba a kvalitní kus techniky. Nevyčnívá v žádné konkrétní oblasti, až na jednu výjimku: je to jediné auto s pohonem všech kol, což je velká výhoda. Pokud se dostane přes nepříjemné CVT, může to být dobrá volba pro Karen, ale možná to není nejlepší volba.
Honda's Civic je v segmentu oddaný. Je to respektováno, je to bezpečné, je šetrné a stále ví, jak se trochu bavit. Je to vynikající auto pro Karen, protože splňuje všechny její potřeby. Občan se může chovat jako dáma, ale bohužel vypadá jako vole; její Adamovo jablko je větší než zralé červené lahodné. Doufejme, že Karen je v pořádku se stylem. Také zmínila, že zimní tah byl problém a Impreza je bota pro přilnavost, ale s dobrou sadou pneumatik by Civic měl být schopen projet téměř cokoli. A to je dost na uzavření dohody tento týden.
Jako vždy, hodně štěstí Karen ve vaší snaze o nové auto a ještě jednou díky za to, že jste si našli čas Zeptejte se AutoGuide.
Pokud potřebujete trochu asistence při nákupu dalšího vozidla, neváhejte to udělat. Pošlete krátkou zprávu na [chráněno e-mailem]. Dejte nám vědět základy toho, co hledáte. Kolik sedadel potřebujete? Jakou velikost vozidla chcete? Kolik jste ochotni utratit? S některými z těchto základů z cesty budeme mít plné ruce práce s přijetím se dvěma nebo třemi povinnými vozidly, které budete muset vložit do svého seznamu testovacích jízd.