Špatné jízdní návyky, které mohou poškodit vaše auto

Víte, když se někoho zeptáte „hej, jsi dobrý řidič?“ pak budou často křičet a požadovat, aby věděli, proč jste v jejich domě. Pokud se někoho zeptáte, aniž by se vloupal do jejich domu, často jednoduše řeknou „ano, jsem dobrý řidič.“

Protože si všichni myslíme, že jsme dobrí řidiči, že? Jde však o to, že asi 90% řidičů si myslí, že jsou lepší než průměr. Pokud máte matematickou schopnost počítat do 10 bez použití prstů, můžete vidět problém s větou výše.

Vezměte prosím na vědomí, že vám neřekneme špatný ovladač, takže neposílejte balíčky bílého prášku do Car Bibles Towers. Mnoho lidí, včetně nás, si však neuvědomuje, že v průběhu času si můžeme vyzvednout určité jízdní návyky, které mohou poškodit naše auta. V tomto článku upozorníme na několik nejčastěji viděných. Sledujte cokoli, co zní dobře povědomě ...

Nejste na startovní mřížce Formule 1

Sedíte u světel, jste připraveni jít. Nějaká stará dáma se táhne vedle vás v její limetkově zelené Chevy Gremlin. Dává vám oko, když otáčí mohutný motor o výkonu 135 koní pod kapsou Gremlinovy ​​rzi. Otočíte se pomalu dopředu. Vaše bílé klouby svírají kolo jako potové korálky na čele.

Světlo bliká zeleně, auto zabouchnete dopředu a oddálíte 1^Svatý s motorem kňučí, jako by to bylo požitím vosího hnízda.

To je špatný nápad. Ignorujte provokaci závodních babiček a nevytahujte se ze stálého startu úplně v 1^Svatý Ozubené kolo. 1^Svatý rychlostní stupeň je jen proto, aby se vůz rozjel, a je třeba začít řadit dříve, než se začne otáčet jehla RPM.

Vypněte tlapku z řadicí páky

Zatímco se řítíme o lovná zařízení, nechme se chvíli podívat na velkou hůl, která je ovládá. Pokud jste si zvykli řídit s jednou rukou na horní části řadicí páky, pak to dostaneme, vypadá to skvěle. Jedna ruka na řadiči, jedna ruka visící z okna, jedna ruka ... počkejte, až nám došly ruce. Jednou rukou na volantu pro Boha!

A nechte toho druhého z řadiče. Řadič je připojen k volicí vidlici. Vidlice se dotýká rotačního límce, který je součástí mechanizmu řazení. Pokud položíte ruku na třídič, může se tento tlak ve skutečnosti přenášet dolů přes řadicí systém, což způsobí, že se vidlice řadiče otře o rotující límec. To způsobuje opotřebení, což je špatné.

Běží na výpary

Někdy nemůžeme být obtěžováni jít na čerpací stanici. Je pozdě, nechceš jít domů, nechceš bojovat s pokušením vyzvednout kelímek z koksu 64 Oz a srazit další týden své střední délky života.

To, co místo toho děláte, poškozuje očekávanou životnost vašeho automobilu - přesněji to je palivové čerpadlo. Možná to nevíte, ale většina systémů palivových čerpadel zůstává v chladu tím, že zůstává ponořena v plynové nádrži. Pokud jedete kolem s pouhým minimem paliva, pak benzínové čerpadlo nemůže zůstat v chladu a bude nutné jej vyměnit rychleji.

Řekněte ne koksu a ano plynu, abyste ochránili své čerpadlo a čerpadlo svých automobilů.

Neporazujte brzdy

Brzdy automobilů jsou důležitou součástí vozidla, nebo alespoň jsou, pokud plánujete vozidlo v brzké době zastavit. Jsou také součástí vozu, který může mít neuvěřitelné množství opotřebení, zejména pokud se s nimi nelíbí láska a péče, které potřebují.

Nejlepší způsob, jak být ke svým brzdám milý, je zastavit se na nich - tj. Přestat dělat náhle ostré zastavení. Někdy to nemůže být nápomocné, jako když ta babička v Lime Green Gremlin přejíždí přes tři pruhy dálnice, aby tě odhodila.

Jindy jsi jen líný. Věnujte pozornost, zejména při městské jízdě. Podívejte se do budoucna na překážky nebo dopravní signály, které mohou vyžadovat zpomalení a zabrzdit jemně a brzy. Řazení dolů pro postupné snižování rychlosti namísto použití brzd.

Netahejte zadek

Samozřejmě opakem k lidem, kteří dostatečně nepoužívají brzdy, jsou lidé, kteří je používají příliš mnoho. Nervózní Nellie, kteří klepnou na brzdy, když brzdové světlo vzdálené 2 km zhasne, nebo jezdí na brzdách během jakéhokoli klesání.

Mohou se cítit, jako by to hráli bezpečně, ale ve skutečnosti jen čekají na novou objednávku brzdových destiček. Stejně jako výše, těšte se na nebezpečí, ale nepřekonávejte se a projeďte rychlostním stupněm jemně na nižší rychlost, aniž byste zahubili otvory ve špatných brzdových destičkách..

Provoz přetížení

Auta mohou mít velkou váhu, proto existují věci jako střešní nosiče, protože někdy nemůžete doslova zmáčknout vše, co potřebujete. Zároveň si pamatujte, že se jedná o auto a ne o letadlo Hercules - má své limity, takže je respektujte.

Každé vozidlo bude mít své horní limity zatížení. Měly by být zřetelně zobrazeny v uživatelské příručce (nebo si je můžete snadno vyhledat online, Google je (někdy) váš přítel). Při nakládání na dlouhou jízdu mějte na paměti, protože příliš velká hmotnost může poškodit zavěšení, brzdový systém, pohonnou jednotku a motor. Takže v podstatě všechno kromě rádia.

Zpomalte své směny

Tento špatný zvyk se pravděpodobně nakopne, když se snažíte manévrovat s autem na malé parkovací místo, které může být samo o sobě dost stresující. Přesto to není žádná omluva, aby vaše auto trpělo, což je to, co uděláte, pokud tyto rychlostní stupně nezpomalíte.

Konkrétně se jedná o řazení mezi jízdou vpřed a vzad, aniž bychom nechali auto úplně zastavit. V automatice vyvíjíte veškeré zatížení zastavení vozidla na přenosovém pásmu. To opravdu není dobré, protože to může být noční můra, kterou je třeba nahradit.

V manuálních vozech uslyšíte ten hrozný zvuk Crunch, když pohybujete vozem mezi dopředu a dozadu. Všechno, co zní tak špatně, je pro výstrahu spoilera, opravdu pro auto opravdu špatné. Přestaňte to dělat!

Jemné zahřátí

Hej, co by se stalo, kdybys byl v posteli a hlídal bys svou vlastní firmu, jen aby tě někdo najednou vzbudil, skočil na záda a přiměl tě utéct ulicí? Jednak byste byli posledním účastníkem naší nové páteční noční hry Neighbourhood Surprise Horseracing Challenge. Další věc je, že byste uchopili hamstring uprostřed cesty.

Vaše auto je stejné. Pokud máte ve zvyku zapalovat zapalování, zejména v chladných ranních hodinách, sklouznutím do řízení a vzletem, vážně poškodíte motor. Nechte vůz několik minut běžet na volnoběh, než začnete řídit. To dává motoru olej čas na zahřátí a zahájení práce - ochrana motoru.

Přečtěte si příznaky

Všechny tyto displeje na palubní desce nejsou jen malými světly, na které byste se mohli dívat, když jste uvíznuti v hustém provozu. Jsou tam, aby vám pomohli udržet auto zdravé, a ignorovat je (nebo si jich ani nevšimnout) je skutečný špatný zvyk se dostat do.

Pokud se rozsvítí symbol výměny oleje, neignorujte jej - vraťte se tam, vypusťte drsnou starou slupku a doplňte čerstvým olejem. Nádržka ostřikovače čelního skla je prázdná? Pak to naplňte!

Vážně, tady nechceme znít jako hnízda, protože jsme na to příliš chladní. Ale všechny tyto věci jsou navrženy tak, aby udržely vaše auto v chodu - dokonce i ostřikovač čelního skla. Takže když se na palubní desce začne střílet světla, neignorujte je.

Bít na otevřené silnici (doslova)

Je to zřejmé, že vaše auto potřebuje cestu, po které jede. Cesta sama o sobě však může být často největší výzvou, zejména špatně udržovanou. Potholes nás zjevně stojí řidiče kolem 3 miliard dolarů za účty za opravu každý rok.

3 miliardy dolarů, to je šílené!

Samozřejmě, že hodně času nebudete schopni udělat hodně, ale je to špatný zvyk šťastně rozbíjet výmoly nebo jiné podobné věci, když se jim můžete vyhnout. To se vrací k výše uvedeným bodům o lámání, kde jsme se zmínili o výhledu na nebezpečí a včasné reakci. Můžete položit výmoly pod nadpis „Nebezpečí“ a pokud je to možné, měli byste se jim rozhodně vyhnout.

A je to. Oh, jsme si jisti, že máte i jiné špatné návyky - závodíte s policajty, zatáčky ruční brzdy na parkovišti společnosti, normální, tuhé. Výše uvedený seznam však dokonale zvýrazňuje zvyky, které lze snadno vyzvednout v průběhu času, ale které mohou vážně poškodit vaše auto.

Dobrá věc na špatných návycích však je, že se z nich můžete snadno dostat jen malým úsilím. Teď, kam šla ta stará fena v Gremlinu?