Job Fitzgerald
0 
4056
560
Před několika lety se vyhlídka na vidění vozů Chery na našich březích zdála bezprostřední díky dohodě podepsané mezi čínskou automobilkou a podnikatelem Malcolmem Bricklinem.
Tato dohoda se však rozpadla a další plány na uvádění automobilů na trh v USA, včetně nových smluv s Chryslerem během jejího temného období Cerberus.
Nyní se Chery těší evropskému trhu a pokouší se uvést na trh kompaktní sedan zvaný Qoros, který je výsledkem společného podniku s Israel Corp (největší holdingovou společností na Středním východě). Qoros je považován za kvalitnější než cokoli, co Chery v současné době vyrábí doma, a obě společnosti mají ambiciózní plány, stanovují počáteční výrobní cíle 150 000 kusů ročně a poblíž Šanghaje se vyrábí nová továrna na výrobu automobilu.
Aby mohl být Qoros prodán v Evropě, musí splňovat mimo jiné bezpečnostní normy NCAP; byl stanoven cíl dosažení pětihvězdičkového havarijního stavu a bývalý Mini design direct Gert Hildebrand se přihlásil k práci na projektu, zatímco rakouská společnost Magna-Steyr je údajně aktivně zapojena.
Zda budou tyto ambiční plány uskutečněny, je třeba vidět, a to zejména místo dřívějších neúspěšných pokusů Chery infiltrovat západní trhy a minulých právních otázek, počínaje porušováním ochranných známek až po nejednoznačné smlouvy. Pokud však Qoros uspěje, může to znamenat začátek nové éry v automobilovém průmyslu a obnovit evropskou nízkou konkurenční cenu na evropském trhu..