Andrew Mark
0 
985
42
Vrátili jsme se s týdenní instalací interaktivní týdenní funkce AutoGuide 'Commute, Toy or Destroy'.
Ještě jednou vám, našim věrným čtenářům, představujeme výběr ze tří vozidel. Žádáme vás, abyste se rozhodli, kterou z nich byste si nechali denního řidiče, který z nich by se stal hvězdou místní autosalonu nebo trati, a který si zaslouží být vypuštěn z lodi do vodního hrobu.
Nezapomeňte, že toto dojíždějící auto musíte žít každý den po celý rok. Hračka by byla k dispozici pouze pro příležitostné použití o víkendech a konečné auto by bylo „záhadně odcizeno“, takže můžete vybírat peníze na pojištění za práci na autě vybraném jako hračka.
Tento týden představujeme tři vozidla z jedné rodinné krevní linie; Korvety. Zaprvé, máme druhou generaci Corvette, která přinesla americkému sportovnímu vozu velkou sílu bloku a sexy nový vzhled. Další je C3 Corvette, která vydržela ve výrobě po dlouhou dobu, částečně díky nádhernému exteriéru. Konečně, tam je C6 Corvette, který má v současné době korunu jako nejrychlejší produkční Corvette vůbec.
Chevrolet Corvette C2
C2 byl první "Sting Ray" Corvette a předznamenal zcela novou éru stylu pro "Vette", včetně kupé zadního okna pouze rozděleného na 1963. Ale to nebylo jen novou úroveň stylu, který přinesl C2 na linii Corvette, ale také výkon. S několika různými verzemi malých bloků a velkých bloků V8 byl C2 v polovině šedesátých let schopen běžet se všemi sportovními vozy na světě..
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
C3 měl nejdelší běh jakékoli generace Corvette. Pro ty, kteří si myslí, že se to stalo jen proto, že sportovní auta vypadla z laskavosti v sedmdesátých letech a GM se neobtěžovalo utrácet peníze za obnovu Corvette, vím, že v roce 1979, 12 let po uvedení C3 na výrobu, Corvette dosáhla svého rekordní prodejní rok. C3 byl k dispozici s celou řadou motorů od 305 cu. V. V8 až po mocných 454 cu. v.
Chevrolet Corvette C6
Na konci roku 2000 C6 přivedl Corvette na úroveň supercar. Nejprve tam byl úžasný 7,0 l, 505 hp Z06. Chevrolet, výkonná šelma sama o sobě, nedokončil čerpání Corvette směšnou úrovní výkonu. V roce 2009 uvedl výrobce na svět 638 koní, 6,2 l přeplňovaného motoru V8 Corvette známého jako ZR1. Díky většímu množství gumy než opěrné zdi v vývrtce Laguna Seca a trikovému magnetickému odpružení, měl Corvette ZR1 manipulaci pro zálohování vážných úrovní energie.
