Yurii Vivich
0 
2479
370
Stejně jako by bylo fantastické vidět vzkříšení mocného De Tomaso Pantera, zdá se, že sen, který zdobil naši zpravodajskou sekci minulý únor, se kazí.
De Tomaso měl šanci na oživení, nebo se to zdálo, když čínská investiční společnost Hotyork oznámila, že plánuje koupit automobilku od svého současného majoritního akcionáře, rodiny Rossignolo, za 70 milionů eur. Za měsíce, které od té doby uplynuly, se zdá, že se hotovost nepodařilo zhmotnit, a zdá se, že se utrácí rodina Rossignolo a její věřitelé..
Snad nejsmutnější částí tohoto příběhu je to, co se stalo s pracovníky společnosti v Itálii, kteří byli pověšeni vyschnout uprostřed přechodu, k němuž nikdy nedošlo. Italská vláda, která byla po několik měsíců neplacena, konečně zasahuje a nabízí kompenzaci, ale rovná se pouze něčemu podobnému pojištění v nezaměstnanosti - což je daleko od výplaty mezd, které by jinak pracovníci očekávali. V okamžiku zlomu se jeden muž na protest připoutal k branám casa Rossingola.
Na začátku projektu Rossingolo plánovalo postavit přibližně 3 000 kusů ročně, ale poté, co se nepodařilo najít kapitolu investora dostatečnou k platbě nájemného v bývalé továrně Pininfarina, došlo k vyschnutí prostředků a výplatám s tím.
Skutečnost, že nevinní pracovníci trpí v rukou nezodpovědného vlastníka firmy, je v tomto příběhu jasnou tragédií, ale je těžké nevzdechnout si trochu s vědomím, že v budoucnosti nebude nový Pantera..
Pro ty, kteří by to nevěděli ani si nepamatovali, byl De Tomaso Pantera vyroben jako kombinace amerického svalu a italského zdokonalování. To představovalo 5,8-litrový Ford V8 uprostřed namontovaný s klínovitým stylem, který vypadá hodně jako klasický Lamborghini. Když se objevila zpráva, že Hotyork plánoval koupi společnosti, bylo na cestě také řečeno sedan, crossover a nástupce Pantera. Nyní je ten sen opět mrtvý.