Poslat příteli e-mailem

Pokud jste někdy přemýšleli o přizpůsobení svého vozidla, je pravděpodobné, že se potýkáte s některými docela těžkými otázkami ohledně toho, jak by byla ovlivněna záruka vašeho vozidla. Špička prstů kolem obrovského minového pole dělat a nedělat je záležitost škrábání hlavy. Toho lze dosáhnout úzkou spoluprací s prodejcem a projednáním úprav, které chcete provést předem. Ale častěji než ne, lidé nestráví dostatek času na plánování a zkoumání úprav vozidel a jejich nároky na záruku (i legitimní) jsou naopak odmítnuty, protože prodejce nebo výrobce se domnívá, že trh s náhradními díly (díly bez OEM) jsou na kořen problému.

Lidé se zkušenostmi s úpravou pouličních vozidel až příliš dobře znají bolesti hlavy, které s tím souvisí. Podle Chris Kersting, prezidenta a generálního ředitele Asociace pro trh se speciálními zařízeními (SEMA), se tyto dny líbání vašich záruk na auta sbohem blíží ke konci. Dopadl jsem na Kerstinga a jeho kolegu Petera MacGillivraye, SEMA V.P. marketingu a komunikace na obchodní konferenci MPMC začátkem tohoto roku, aby se informace získaly přímo z úst koně. „Mnoho problémů v této oblasti jsou problémy s vnímáním (tj.„ To jsem slyšel “),“ říká Kersting. Ale s vytvořením ProPledge - prvního náhradního dílu na trhu s náhradními díly a záručního programu na instalaci „… spotřebitelé budou přesně vědět, co tyto společnosti nabízejí prostřednictvím podpory svých produktů a podpory instalace,“ dodal Kersting.

Nejen, že je to první program svého druhu, ale průkopnická průmyslová iniciativa nabízí motoristům spotřebitele klid při rozhodování o přizpůsobení jejich vozidla (vozidel). „Ve spolupráci s některými z jejích zhruba 6 500 členských společností„ SEMA vytváří jednotný standard, který mohou spotřebitelé poznat podle značky, “říká Kersting, který se o tento projekt zajímal od jeho vzniku před několika lety. "Bude to mít velkou hodnotu pro zákazníka tam venku," říká. „Kvantový skok, pokud jde o standardizovaný přístup v oboru; a díky hodně tvrdé práci mnoha lidí jsme z ProPledge velmi nadšení. “

V zásadě je ProPledge nový, standardizovaný, jednotný záruční příslib, který dodržují zúčastnění výrobci a instalátoři členů SEMA, kteří budou chránit spotřebitele v případě, že následný produkt nebo vada instalace způsobí odmítnutí nároku na záruku na vozidlo po dobu minimálně 36 měsíců / 36 000 mil. Tyto podmínky jsou na stejné úrovni jako u většiny nových záruk na vozidla a nejlepší je, že jsou zahrnuty v ceně (coby) produktu a instalace, což z něj činí velmi snadný prodej.

Záruka se bude vztahovat na omezený počet kategorií produktů, včetně instalací střešních oken, širokého spektra vzhledu a doplňků pro doplnění vzhledu, uživatelských interiérů, některých instalací mobilní elektroniky, jakož i instalací kol, pneumatik a odpružení. V počátečním pilotním období bude zahrnuto také kompletní příslušenství příslušenství pro nákladní vozidla a další kategorie budou přidávány, jak bude program spuštěn.

Zpočátku měl pilot omezený počet výrobců a instalátorů, kteří jsou zapojeni do programu na klíčových trzích, jako je Dallas / Fort Worth, TX, Jižní Florida včetně Miami, Ft. Lauderdale a Palm Beach, New Jersey a New York území, Charlotte, NC, Milwaukee, WI, střední Kalifornie. Na Havaji je dokonce zaregistrován instalační program.

ProPledge bude podporován prodejními školicími materiály, prodejními obrazovkami a celostátní kampaní na styk s veřejností s cílem pomoci budovat povědomí mezi prodejci a spotřebiteli..

„Program je dodáván s kompletním servisním střediskem zákaznických služeb, aby zákazníci mohli okamžitě kontaktovat profesionální prodejnu zákaznických služeb, kteří budou řešit veškeré tvrzení, které mají,“ zpracovává. Tito zákazníci budou moci získat službu online prostřednictvím internetu a / nebo bezplatného telefonního čísla.

Další přínos pro spotřebitele Kersting zdůrazňuje, že „Tito výrobci a montéři nabízejí pokrytí jakéhokoli následného dopadu, který může mít produkt na vozidlo - kde produkt skutečně způsobuje problém.“ Nyní se jedná o docela podstatnou záruku, kterou mohou spotřebitelé opravdu cítit dobře!

Cílem společnosti SEMA pro ProPledge je „… učinit ji přitažlivou pro širokou škálu produktů z různých oblastí, z nichž si to zákazníci budou prohlížet (tj. Kluci, kteří jsou v nákladních vozech nebo kluci, kteří jsou ve sportovní kompaktní scéně). Záměrem je získat nějaké zkušenosti s tím, abychom mohli vidět, jak to funguje, a ujistit se, že to funguje opravdu dobře pro spotřebitele, než je zavedeme do širšího národního programu. Chceme být tak inkluzivní, jak jen můžeme, takže na základě zkušeností a na základě výsledků můžeme přijít na to, co lidé chtějí po cestě. “

V průběhu zkušebního období bude SEMA měřit dopad a účinnost programu, posoudit potřeby komunikace a školení a zdokonalit administrativní procesy. Výsledky těchto nálezů pomohou při jemném doladění programu před tím, než bude ve větším měřítku, a případně otevřou dveře SEMA, aby nabídly změny v pokrytí (například prodloužené záruky nebo krytí pro vnitřní úpravy motoru, například) po silnici.

"Reakce byla velmi pozitivní pro koncept, který máme právě teď na stole," říká Kersting. "Jak jsme spolu chodili, hovořili jsme nejen s výrobci vozidel, ale také s prodejci, kteří jsou touto myšlenkou velmi nadšeni." Domnívám se, že výrobci vozidel jsou obecně potěšeni, když vědí, že bude existovat podpora pro zákazníka, který sdílíme.

„Prodejci to nyní považují za skvělou příležitost nabídnout těmto výrobkům stejnou jistotu, jakou cítí při prodeji nového vozidla s touto zárukou. To je obchodní klima, na které jsou zvyklí, a aby nám náš průmysl mohl nabídnout toto jim nyní jednotným způsobem, včetně instalace, opravdu změní způsob, jakým o tom přemýšlejí, a nabídky produktů, které jsou ochotni se zapojit.

"Protože ProPledge je široce založený jednotný program zahrnující více než jednoho výrobce a více než jednoho instalačního technika, bylo to docela dlouhé a namáhavé úsilí zavést program jako je tento," přiznává Kersting.

"Pokud se jedna společnost snaží to udělat, je více či méně schopna ovládat mnoho proměnných přesně tak, jak by to chtěly; ale být schopen přinést jednotný program, který je rozšířen mezi výrobci, kde se všichni účastní standardizovaným způsobem, se skutečně ukázal jako docela výzva. Ale náš průmysl byl výzvou a jsme připraveni jít! “

Vzhledem k tomu, jak přizpůsobené přizpůsobení vozidla dosáhlo populární kultury již dávno, existuje velká potřeba něco jako ProPledge. Dalo by se dokonce říci, že je už dávno.