Joshua Weaver
0 
3180
434
Předseda Ferrari Luca di Montezemolo usiluje o zvýšení exkluzivity italských automobilek spíše než o zvýšení objemu, aby ochránil své marže a zbytkové hodnoty pro své zákazníky.
Nový LaFerrari byl vyprodán ještě před jeho odhalením na Ženevském autosalonu v roce 2013, takže poptávka po exotických Ferrari není úplně slabá. A s rekordním prodejem v loňském roce 7 318 kusů je Ferrari v dobré pozici pro budoucí růst.
Ale Montezemolo chce pro Ferrari exkluzivnější modely, snad vytáhne stránku z Lamborghiniho knihy. Příjmy automobilky na jednotku rostou díky dlouhému seznamu možností, které si kupující nyní mohou přidat ke svým exotikům - v průměru přidává zákazník v průměru více než 32 000 $ (25 000 EUR). Pak je tu program šitý na míru, který nabízí Ferrari, kde průměrný zákazník utratí dalších 64 000 $ (50 000 EUR).
VIZ TÉŽ: Extrémnější LaFerrari na cestě
Čím více je Ferrari přizpůsobenější a jedinečnější, tím vyšší je jeho zbytková hodnota v průběhu času. Ferrari se proto místo zvyšování výroby a prodeje snaží zvyšovat ziskové marže tím, že svým zákazníkům nabízí exkluzivnější vozidla. Pokud jde o jednorázové a speciální projekty, italská automobilka v průběhu let vybudovala pouze asi 10 z nich, z nichž mnozí sběratelé nechtějí zveřejnit.
Montezemolo chce udržet Ferrariho provozní marži kolem 15 procent. V loňském roce to bylo 14,4 procenta.