Yurich Figurich
0 
3892
453
Společnost Ford uspořádala kampaň na styk s veřejností s cílem propagovat svůj nový pick-up EcoBoost F-150. Motor V6 se dvěma turbodmychadly a motorem V6 s přímým vstřikováním může dosahovat vynikajícího točivého momentu (a při otáčkách podobných vznětovému motoru), ale Modrý ovál věděl, že bude čelit bitvě do kopce při přesvědčování majitelů nákladních vozidel, aby zmenšili svůj motor - zejména pro něco, co je relativně nevyzkoušené a plné potenciálu být katastrofou kvůli své složitosti.
Zdá se, že Fordovy vozy drží kliniku v Severní Americe, aby vystavily spotřebitele novému motoru. Zdá se, že úsilí Fordu se vyplácí s modelem EcoBoost V6, který doposud představuje 35 procent tržeb. Toto číslo je také na vzestupu, přičemž nejnovější údaje o prodeji uvádějí u těchto šesti 40 procentní sazbu.
Podobně jako u modelu EcoBoost V6 představeného ve voze Ford Taurus SHO, inženýři vám řeknou, že byl zcela přepracován. Špičkový výkon je hodnocen na 365 k a točivý moment 420 lb-ft, přičemž 90 procent tohoto výkonu je k dispozici již od 1700 ot / min. Pro srovnání, nový 5.0L V8 dosahuje 380 lb-ft ovsa 4250 ot / min a EcoBoost může vytáhnout až o 1300 liber více. Přináší však prémii 1 055 USD za 5,0 l.
Klikněte zde a přečtěte si recenzi AutoGuide 2011 Ford F-150 EcoBoost