Joseph Cain
0 
2807
496
Na severoamerickém trhu má segment středně velkých sedanů největší vliv, a proto dostává nejlepší technologii, i když Ford může jít proti stereotypu a nabídnout svou sadu technologií asistence řidiče v kompaktním Focus.
Když debutoval Ford Fusion v roce 2013, ukázal to nejlepší z toho, co Ford nabízí, pokud jde o technologii. Volitelný balíček s asistencí řidiče vám poskytne funkce, jako je asistence při jízdě na jízdním pruhu, zadní kamera, adaptivní tempomat, aktivní parkovací asistent a indikátor mrtvého úhlu s výstrahou cross-traffic. To vše je nezbytné k udržení konkurenceschopnosti na severoamerickém trhu se středně velkými sedany.
V Evropě je však dominantní kompaktní segment, takže evropský spec Focus již získává veškerá výhoda balíčku asistence řidiče. Podle Forda by to bylo snadné držet se v severoamerických automobilech, ale trh to zatím nevyžadoval, hlavně kvůli ceně. Kompaktní auto vyzdvižené technologií by stálo víc, než většina z nich je ochotna zaplatit za malé auto tady v USA, ale Ford sleduje možnosti spotřebitele, pokud jde o technologii ve Fusion, a rozhodne se na základě prodejních čísel.