John Richard
0 
4001
216
General Motors oficiálně spojil 13 úmrtí se svými chybnými spínači zapalování, ale nová zpráva naznačuje, že počet je mnohem vyšší.
Reuters hlásí, že nejméně 74 úmrtí může být spojeno s haváriemi, ke kterým došlo ve vozidlech General Motors pod stažením spínače zapalování, kde se airbagy nevysunuly.
Tisková agentura dospěla k tomuto závěru poté, co prohledala Fatal Analysis Reporting System, národní databázi, která katalogizuje údaje o haváriích od místních orgánů činných v trestním řízení, pro případy čelních srážek s jedním vozem, kde se airbagy nerozmístily, a řidiče, předního sedadla cestující nebo oba zemřeli. Statistiky Saturn Ion, Chevy Cobalt, Ford Focus, Honda Civic a Toyota Corolla byly porovnány, aby se pokusil identifikovat trend.
VIZ TÉŽ: GM zaplatil 35 milionů dolarů za stmívání při zapnutém zapalování
Obě auta GM zaznamenala nejsmrtelnější havárie na 100 000 prodaných vozů, přičemž Ion si vedl na 5,9. Cobalt zaznamenal 4,1 smrtelných nehod na 100 000 prodaných vozů, zatímco Focus měl 2,9, Civic sedí na 1,6 a nakonec Corolla na 1,0.
Problém je, že nehody nemohou být konkrétně spojeny se spínačem zapalování, protože zprávy o selhání neobsahují tato data. Jednající správce NHTSA David Strickland již dříve uvedl, že „konečné úmrtí spojené s touto bezpečnostní vadou není NHTSA známo, ale věříme, že je pravděpodobné, že přišlo o více než 13 životů.“