Joshua Weaver
0 
5178
75
Společnost General Motors nadále přidává ke svému rekordnímu počtu stažení za rok 2014.
Byla oznámena čtyři samostatná stažení, která ovlivňují různé modely GM s řadou problémů. První ovlivňuje 57 512 modelového roku 2014 Chevrolet Silverado, GMC Sierra, 2015 snímače těžkých nákladů Silverado a Sierra, SUV 2015 Chevrolet Tahoe a Suburban a SUV 2015 Yukon a Yukon XL. Podle tohoto oznámení o odvolání mají dotčená vozidla problém se základním rádiem, které nemusí vydat zvukové varování, když je klíč v zapalování a dveře řidiče jsou otevřené. Kromě toho také nemusí znít zvukový signál, který upozorní řidiče na rozepnutý bezpečnostní pás. Americká automobilka si není vědoma žádných zranění souvisejících s prvním stažením a prodejci přeprogramují rádiový řídicí modul.
SEE ALSO: Seznam kompilací a vydání GM 2014
Druhé stažení se týká modelu 31 520 modelového roku 2012 Buick Veranos, Chevrolet Camaros, Cruzes a Sonics kvůli možnému problému, který by mohl bránit v aktivaci airbagu. Podle GM by se „zkratovací lišta“ uvnitř airbagu mohla příležitostně dotýkat terminálů airbagu, což by mohlo vést k rozsvícení výstražného světla a případně k zabránění rozvinutí airbagů v případě nehody. Společnost si je vědoma jedné nehody a zranění v souvislosti s daným problémem a je si vědoma „dalších havárií, při nichž se airbagy nezavedly“. Není jasné, zda jsou k této závadě spojeny i ostatní nesilující se airbagy.
Kromě toho je vzpomínáno 61 kompaktů Chevrolet Spark z modelových let 2013 a 2014 spolu s Buick Encore 2013 za stav, který by mohl zabránit řádnému rozvinutí airbagu spolujezdce. Společnost si není vědoma žádných nehod souvisejících s tímto problémem.
Nakonec je 33 Chevrolet Corvettes vyvoláno zkratem v modulu snímání a diagnostiky, který by mohl deaktivovat přední airbagy. Společnost GM si opět není vědoma žádných nehod souvisejících s touto otázkou.
V letošním roce si GM prostřednictvím 34 kampaní vzpomnělo na 13,9 milionu vozidel v USA. V Severní Americe bylo zasaženo celkem 15,9 milionu vozidel.
Diskutujte o tomto příběhu na našem fóru General Motors