Ross Wilcox
0 
4293
1162
Sága, která se točí kolem odvolání spínače zapalování-vypínače General Motors, má nový směr, protože se objevila zpráva, že GM po bankrotu nebude odpovědný za nehody, ke kterým dojde před jeho bankrotem..
Je ironií, že „nový“ GM může být chráněn svým bývalým já, „starým“ GM, který požádal o bankrot. V rámci podmínek pro její reorganizaci, které pomohly GM zotavit se z bankrotu v roce 2009, by byla americká automobilka odpovědná pouze za nehody související s problémy, které se vyskytnou u nových GM, pokud by se vedení rozhodlo uplatnit konkurzní podmínky u soudu.
To znamená, že GM má mezeru, kterou může použít k tomu, aby neodpovídal za nehody, ke kterým došlo před bankrotem, které bude muset být zahájeno u konkursního soudu se starým GM.
VIZ TÉŽ: Generální ředitel společnosti GM, který dohlíží na přezkoumání odvolání spínače zapalování
Dosud selhaly soudní spory týkající se nároků před GM do roku 2009 proti GM, což znamená, že nehody související se vzplanutím spadnou pod staré GM a chrání tak nové GM před soudními spory. S vadným spínačem zapalování, který byl poprvé objeven v roce 2004, bylo spojeno celkem 31 nehod a 13 úmrtí, ačkoli stažení proběhlo až v únoru tohoto roku.