Yurii Vivich
0 
3341
733
S poklesem vlastnictví vlády General Motors se výdaje na lobbistické činitele prudce zvýšily. Podle údajů z formulářů pro zveřejňování informací o lobbingu GM utratí v prvním čtvrtletí letošního roku téměř 3,6 milionu dolarů, což je dvojnásobek toho, co v roce 2009 utratí.
Last Fall Treasury snížil svůj podíl GM ze 61 procent na méně než 30 procent, čímž odstranil velkou část stigmatu „Motory vlády“. Protože federálové již neinvestovali do úspěchu GM a střet zájmů se poněkud zmírnil, GM zdvojnásobil své úsilí vynaložit cestu k výsledkům ve Washingtonu.
"Bylo nevyhnutelné, že společnosti byly v obranném postavení," řekl během a bezprostředně po bankrotu top GM lobbista Bob Ferguson. "Nyní jsme v okamžiku, kdy jsme v ofenzívě, abychom zlepšili zájmy společnosti a zájmy akcionářů a zákazníků."
Společnost GM se zejména snaží změnit názor Obamovy administrativy na 62 mpg Cíl průměrné spotřeby paliva v podniku do roku 2025. Na pořadu jednání je také odstranění stropů platů výkonných pracovníků, které výrobce považuje za překážku při najímání správných lidí. Předseda a generální ředitel GM Daniel Akerson dokonce nedávno odcestoval do Washingtonu a argumentoval tím, že vzhledem k tomu, že vláda již není většinovým akcionářem, neměla by být schopna diktovat platy.
Pokud budou výdaje společnosti GM na lobování v tomto tempu pokračovat, dosáhne vrcholu 9,57 milionu dolarů vynaložených v roce 2010.
Ale GM není jediný, Chrysler také zvyšuje své úsilí v oblasti lobování a utrácí 1 milion USD v prvním čtvrtletí roku 2011 ve srovnání s 2,54 $ za celý rok 2010. Pokud jde o Ford Motor Co., jediný americký výrobce automobilů, který nedostane pomoc, aniž by aura vládního vlastnictví bránila jeho úsilí, Blue Oval je na dobré cestě, aby odpovídal loňským výdajům.