Yurich Figurich
0 
3926
232
Všichni víme, že v našich autech musíme vyměnit olej, ale příliš často se zastavuje u motorového oleje. Nyní, než budeme pokračovat, ne, neříkáme, že nemusíte měnit svůj olej (omlouvám se za to). Říkáme to, že motorový olej není jediným mazivem ve vašem vozidle, které je třeba čas od času vyměnit.
Dnes jsme tu, abychom hovořili o jednom z nezraněných hrdinů různých tekutin potřebných k bezpečnému a účinnému řízení automobilu. Ano, je to tak, díky CarBibles.com se tekutina z pouzdra na převodovky konečně dostane do centra pozornosti.
První otázka však zní:
Co je tekutina pro přenosové pouzdro - první část?
Začít s otázkou je spravedlivé, a to nejen proto, že mnoho lidí možná ani nevědí, co je přenosová tekutina. Kromě toho existuje také skutečnost, že spousta aut vůbec nepotřebuje kapalinu na převod pouzdra.
Co je to za záhadnou tekutinu??
No, abych odpověděl, že nejdřív musíš vědět, jaký je to případ převodu. Přepravní skříň najdete pouze na nákladním automobilu s pohonem všech 4 kol, SUV, pick-upu nebo dodávce. Je tomu tak proto, že převodový kufřík je klíčovým prvkem hnacího ústrojí těchto typů vozidel.
Nachází se v zadní části vozidla, přímo na zadním konci převodovky vozidla. Uvnitř převodové skříně najdete komplikovanou řadu převodových stupňů a náprav, které pracují na přenosu energie z motoru vozidla, když se pohybuje podél převodovky a odvádí tuto sílu na zadní kola..
Je proto velmi důležitou součástí jakéhokoli vozidla s pohonem všech 4 kol nebo všech kol, protože upřímně řečeno, bez převodové skříně nemáte vozidlo se silou všech čtyř kol..
Jednoduchý.
Co je kapalina pro přenosové pouzdro - část Deux?
Protože přepravní skříň je plná pohyblivých částí, musí být také naplněna velkým množstvím mazací tekutiny. Jedná se o tekutinu pro případ převodu a slouží k mnoha účelům.
- Úkolem je především promazat pohyblivé části, které se nacházejí v převodové skříni. To zajišťuje maximální přenos síly z převodu na zadní kola minimalizováním tření mezi všemi pohyblivými částmi. Tím se prodlužuje životnost strojního zařízení pro přenosové skříně a také se zvyšuje míle na galon snížením zbytečné energie.
- Jeho sekundární funkcí je chlazení pohyblivých částí přenosové skříně. To opět zvýší počet najetých kilometrů snížením zbytečné energie, tentokrát ve formě přebytečného tepla. Pomáhá také chránit vnitřní fungování přenosové skříně, opět před poškozením způsobeným nadměrným teplem.
Jak často moje auto potřebuje převodovou skříňku Kapalina se změnila?
Teď víme, že převodová skříň je velmi důležitou součástí podél hnacího ústrojí u vozidla s pohonem všech kol. Víme také, že tekutina v přenosovém pouzdře, která se nachází uvnitř, hraje klíčovou roli při správném fungování této důležité součásti.
Jak se o to můžeme postarat a jak často potřebujeme měnit tekutinu? Bohužel to závisí na mnoha faktorech, mezi nimiž je především typ a výrobce vozidla, které řídíte. Určitě doporučujeme, abyste si prohlédli návod k obsluze svých vozidel nebo jakoukoli jinou dokumentaci, která byla dodána s vozidlem, do doporučeného počtu najetých kilometrů za účelem výměny převodové kapaliny na vašem vozidle..
Například v Toyota RAV4 doporučuje Toyota kontrolu a výměnu kapaliny každých 15 000 mil. Pokud naopak řídíte nákladní vozidlo Ford F150, doporučuje společnost Ford zkontrolovat a vyměnit kapalinu každých 60 000 mil.
Proč ten velký rozdíl? Nemám tušení, ale pravděpodobně to má něco společného s převodovým pouzdrem namontovaným v Fordu, který je efektivnější a méně zatěžuje tekutinu. Ať tak či onak, toto opravdu zdůrazňuje skutečnost, že byste měli zjistit typický kilometrový rozsah pro jakékoli vozidlo, které vlastníte a řídíte.
Další faktory
Kromě pouhého počtu najetých kilometrů existuje několik dalších faktorů, které mohou ovlivnit životnost kapaliny v převodovém kufru, a vyžadují, abyste provedli častější změny - jedná se o tažné a terénní jízdy..
- Tažení bude klást větší důraz na mechanismus převodového pouzdra, jednoduše proto, že vozidlo těžce pracuje na tažení dalšího nákladu. Používáte-li vozík nebo SUV k pravidelnému tažení závěsného břemene, měli byste dávat pozor na tekutinu převodového pouzdra a být připraveni jej pravidelně měnit..
- Terénní řízení může také vést k častějším změnám kapalin. Je to jednoduše proto, že přepravní skříň je namontována pod vozidlem bez ochrany. Při jízdě v terénu bude proto vystaven všem druhům kontejnmentů, jako je prach a bláto na povrchu vozovky, aby byly ponořeny, když vozidlo prochází přes vodní nádrže nebo brodí řeky a potoky. Některé z těchto kontejnmentů se časem dostanou do převodového pouzdra a zředí tekutinu přenosového pouzdra.
Jak změnit kapalinu pro převodový případ
Naštěstí je velmi snadné vyměnit přenosovou tekutinu a tady je to, jak to děláte.
Prvním krokem je, aby se vaše auto zvedlo do vzduchu pomocí jacku a poté se tam zajistilo pomocí stojanů na jacky.
- Vyhledejte přepravní pouzdro na vozidle. U pohonu všech čtyř kol bude namontován nalevo od středu převodovky.
- Na předávací skříňce umístěte vypouštěcí zátku - najdete ji na spodní straně skříně. Chcete-li ušetřit nepořádek, zasuňte vypouštěcí nádobu oleje pod vozidlo před použitím klíče nebo rohatky k otevření a vyjmutí zátky. Popadněte pivo a nechte gravitaci, aby se podílel na práci.
- Když je pouzdro vypuštěno, vyměňte zástrčku a zajistěte ji na místě ráčnou nebo klíčem.
- Dále najděte plnicí zátku, která bude namontována na jedné straně pouzdra. Vyjměte tuto další zátku a pomocí malého trychtýře nalijte novou tekutinu z přenosového pouzdra.
- Vyměňte záslepku, spusťte vozidlo na zem a je hotovo!
Závěr
To je o tom lidi, tohle je krátké, ale sladké. Pokud řídíte 4-kolo nebo vozidlo s pohonem všech kol, převodový kufřík je relativně neznámý, ale velmi důležitý komponent. Kapalina převodové skříně je klíčovým lubrikantem, který je nezbytný pro udržení správné fungování této komponenty a prodloužení vašeho vozidla.
Nezapomeňte tedy pomocí tohoto průvodce postarat se o tekutinu z přenosové skříně a postará se o vás.