Jack Todd
0 
3260
625
Viperův jednorázový rekord v Nurburgringu se téměř nikdy nestal. Ve skutečnosti Dominick Farnbacher, který stanovil neuvěřitelný čas 7:12, nikdy neměl řídit auto.
To je přinejmenším příběh podle spolujezdce Farnbachera SRT Viper # 91 Marca Goossense.
Je to jen část pravda.
Některé z oficiálních podrobností příběhu jsou již známy. Když se výroba druhé generace Viper chýlí ke konci a nové auto ještě není vyrobeno, Chrysler oficiálně neměl žádná auta, která by mohla použít pro svůj rekordní pokus v roce 2011.
Místo toho Tomball Dodge daroval na zkoušku dva Viper ACR 2010, které byly poté okamžitě odeslány na německé závodní dráhy.
Kde je příběh opravdu zajímavý, je to, co se stalo příště, něco, co nám Farnbacher řekl během večeře před jeho závodem tento víkend v kanadském parku pneumatikových motoristů u kanadského Toronta..
Další řidič už byl ručně vybrán pro nastavení záznamu, ale nemohl to udělat. Méně se to týkalo jeho řidičských schopností, bylo to spíše výsledkem nastavení automobilu a povahy Nurburgringu, což, jak vysvětluje Farnbacher, je jedinečné zvíře.
Zde není Goossensova verze příběhu docela přesná. Farnbacher nebyl Dodgeem ručně vybrán, aby řídil auto, ale také náhodou nekoplenil kolem padáku Nurburgring náhodou..
Ve skutečnosti ho pozval Ben Keating, majitel Tomball Dodge. Farnbacher a Keating byli závodní kamarádi a Keating, jak se zdá, měl předvídavost, aby zamkl záložní plán.
Když druhý řidič nemohl rekord nastavit, Farnbacher dostal šanci. Jeho znalost Nurburgringu byla rozhodující pro to, aby se to stalo. "Je to tak tuhé z továrny, že to nebude fungovat na Prsten," říká o zmije. Ve skutečnosti je nejlepší nastavení pro Nurburgring opakem toho, co byste chtěli pro většinu ostatních skladeb. S nastavitelnými šoky a pružinami ACR musela být výška vozu zvýšena na maximum, říká Farnbacher. Šoky byly také výrazně zmírněny.
S těmito změnami nastavil Farnbacher rekord Nurburgringu již po dvou hodinách za volantem. Ale nejúžasnější věc je, že nikdy nezažil Viper před ... v jeho životě!
Cílem, řekl, bylo jednoduše porazit čas Corvette ZR1 v čase 7:19, ale když viděli schopnost ACR, tým se rozhodl, že je možné provést „Ring rekordní běh a šli za tím, nastavili 7: 12krát, plné dvě sekundy rychleji než Lexus LFA, který požadoval rekord jen před týdnem.
Od té doby, která začala v roce 2011, rekord ACR klesl. Nejprve Gumpert Apollo stiskl v 7:11, pak Nissan GT-R NISMO nastavil 7:08. Naposledy Porsche vyhladil všechny ostatní rekordy úžasným 6:57 ve svém milionovém hybridním supersportu, 918 Spyder.
SEE ALSO: Porsche 918 Nároky 6:57 Záznam Nurburgring
Nový Viper nikdy oficiálně neběžel na Nurburgringu, takže není jasné, kde bude sedět v sestavě. Mohl by Dodge někdy plánovat vzít zpět 'prstenový rekord? Farnbacher si to myslí.
Bývalý šéf SRT a prezident divize motoristického sportu Chrysler Ralph Gilles uvedl, že „bojový duch“ říká Farnbacher, než lstivě dodal: „Myslím, že by v budoucnu mohlo být něco pro rekord.“