Andrew Mark
0 
1456
138
Neexistuje žádná magie spojená s absolvováním testu emisí vozidla nebo jednoduše smogového textu nebo smogové kontroly; je to čistě věda. Pochopení toho, jak jsou emise vytvářeny motorem vašeho automobilu a jak tyto emise udržet v mezích, které stanoví vláda, protože normální rozsah vám může pomoci projít smogovou kontrolou vašeho vozidla letícími barvami.
Nejprve se podíváme na kontrolu smogu
Testování emisí z vozidel je součástí zákona o čistém vzduchu z roku 1970, který usiloval o regulaci emisí do ovzduší z mobilních i stacionárních zdrojů. Zákon také zmocňuje Agenturu pro ochranu životního prostředí k vytvoření národních norem kvality okolního ovzduší, aby mohla být veřejnost chráněna před nebezpečnými znečišťujícími látkami do ovzduší. Byl změněn v roce 1977 a poté v roce 1990.
Stát Kalifornie dostal prostor pro vytvoření vlastních emisních norem kvůli závažnému znečištění ovzduší v metropolitní oblasti LA kvůli motorovým vozidlům. V roce 1984 zahájil program kalifornské smogové kontroly, ačkoli tomu v roce 1982 v New Yorku předcházel inspekční a emisní inspekční program.
Jiné státy mají možnost dodržovat federální směrnice EPA pro emisní normy vozidel nebo kalifornský model. V současné době existuje 13 států, které vzorovaly své emisní standardy podle státu Kalifornie. Mezi ně patří Washington, Nové Mexiko, Oregon, New Jersey, New York, Massachusetts, Connecticut, Pensylvánie, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island a Maryland. Okres Columbia také dodržuje kalifornské standardy. Dvanáct států nevyžaduje testování emisí. Mezi ně patří Aljaška, Montana, Severní Dakota, Jižní Dakota, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, Jižní Karolína a Florida.
Většina států, které vyžadují testování emisí, provádí test jednou za dva roky, i když ne všechna vozidla budou podrobena takové zkoušce. Například v Kalifornii jsou automobily, které nejsou starší než 6 let, z takové zkoušky osvobozeny. V New Yorku jsou osvobozena vozidla, která nejsou starší než 2 roky, jsou poháněna elektrickým pohonem, jsou registrována u historických štítků nebo jsou starší než 26 modelových let..
Jak je test proveden
Během kontroly smogu bude vaše vozidlo zkontrolováno a vyhodnoceno autorizovaným technikem. Test má 3 části: emise, vizuální a funkční kontroly. Cílem je zajistit, aby emisní systém vašeho automobilu řádně pracoval. Emisní testy měří řadu plynů, jako je oxid uhelnatý, uhlovodíky, oxid uhličitý a kyslík. V silně znečištěných oblastech se také měří oxidy dusíku.
V závislosti na stavu, ve kterém žijete, lze smogovou kontrolu provést pomocí libovolné nebo kombinace různých metod. Dvourychlostní zkouška volnoběhu se obvykle provádí na vozidlech, která byla zaregistrována před rokem 1995. Motor je ponechán na volnoběh při vysoké rychlosti, pak při nízké rychlosti. Emise výfukových plynů jsou pak pečlivě vyhodnoceny.
Režim zrychlení simulace se používá také u starších vozidel, zejména u vozidel bez palubního diagnostického počítače. Auto je vyhodnoceno pomocí dynamometru. Emise výfukových plynů se vyhodnocují za simulovaných jízdních podmínek.
Vozidla s palubním diagnostickým modulem (OBD) jsou testována pomocí vlastních dat vozidla. Zařízení je zapojeno do OBD portu automobilu a data jsou stažena pro analýzu.
Předávání kontroly smogu
Vzhledem k tomu, že kontrola smogu je hodnocením výfukového systému vašeho automobilu, který přímo souvisí s fungováním a výkonem vašeho motoru, mělo by být procházení letícími barvami relativně snadné. Zde je několik tipů, které vám pomohou projít známkou.
- Opravte své auto před kontrolou smogu
Ještě před tím, než vezmete auto na emisní test, ujistěte se, že je v dobrém provozním stavu. Koneckonců to bude test, který bude vyhodnocen. Pokud vidíte, že se na palubní desce rozsvítí kontrolka Check Engine, neignorujte ji. Nechte odborníka zjistit, co způsobuje rozsvícení kontrolky motoru. Případně můžete zkusit toto výstražné světlo vypnout, ale obecně se nedoporučuje. Jedním z nejčastějších viníků kontrolky kontrolního motoru je problém v senzoru kyslíku.
- Jezděte rychlostí dálnice nejméně 2 týdny před testem
Pokud již jedete každý den rychlostí dálnice, můžete tuto část přeskočit. Pokud však váš obvyklý den obvykle zahrnuje relativně krátké cesty, ujistěte se, že jste vozidlo absolvovali na velmi dlouhou jízdu nejméně 2 týdny před testem. To pomůže vyčistit katalyzátor. Krátké jízdy mají tento ošklivý účinek, protože neumožňují katalyzátoru, aby byl dostatečně horký, aby spálil zbytky plynů a olejů ve výfukových plynech. Odstranění problému na dlouhou cestu by mělo pomoci problém odstranit.
Pokud jste nechali své auto opravit několik týdnů před testem, doporučujeme také nechat jej zkontrolovat alespoň 200 mil. Po opravě vašeho auta byla baterie odpojena. Tím se resetuje interní počítač vašeho automobilu. Pokud vaše kontrola smogu vyžaduje zapojení do portu OBD vašeho automobilu, musí být k dispozici data ke stažení. To je důvod, proč musíte projet alespoň 200 mil asi 2 týdny před testem.
- Zvažte provedení kontroly před prohlídkou
Není to opravdu nutné, ale mělo by to vést k aktuálnímu stavu vašeho vozidla. Testy před inspekcí jsou rovněž prováděny stejnými zařízeními, která provádějí úřední testy. Jediným rozdílem je, že zpráva není předložena vládě. Tímto způsobem můžete zkontrolovat, zda stále existují nějaké věci, které je třeba opravit. Vezměte na vědomí hlavní problémy zjištěné v testu. Pokud si nejste jisti, co znamenají, můžete požádat testovací zařízení o radu, co můžete udělat, abyste pomohli zlepšit výsledky testu. Tuto možnost zvažte pouze v případě, že si nejste jisti absolvováním oficiální zkoušky emisí vozidla.
- Nafoukněte pneumatiky svého vozidla na vyšší limit svého tlakového rozsahu
Pokud bude vaše vozidlo zkontrolováno pomocí dynamometru, možná budete chtít nahustit pneumatiky svého vozidla na maximální povolený tlak. Pokud například výrobce pneumatik říká, že může být nahuštěn z 32 na 40 PSI, je nejlepší nahustit vaše pneumatiky na 40 PSI. To umožňuje motoru vašeho vozu účinněji otáčet kola. Jinými slovy, snížíte práci motoru a výsledkem bude čistší výfuk.
- Získejte plnou nádrž
Některá testovací zařízení dala vozidlu sklon k dynamometru. To může odhalit palivové čerpadlo, což umožňuje vytvoření více par v palivovém potrubí. V co největší možné míře naplňte palivovou nádrž na maximální objem v den samotné kontroly smogu.
- Použijte správné přísady do paliva
Někteří majitelé aut nevěří v hodnotu palivových přísad. Tato jednoduchá řešení by však mohla být pouze odpovědí na absolvování smogové kontroly. Palivové přísady čistí usazeniny uhlíku, které mohou být přítomny v sacích a výfukových plynech motoru, což umožňuje efektivnější tok paliva i vzduchu. To také vede k nižším úrovním emisí při současném zlepšení celkového výkonu motoru.
Použití přísad do paliva je docela jednoduché. Jezděte autem, dokud nebude palivoměr na přístrojové desce téměř na prázdné úrovni. Jeďte na další čerpací stanici a nalijte přísady do palivové nádrže. Naplňte to správným palivem. Jeďte co nejběžněji. Když je vaše palivová nádrž téměř prázdná, získejte plnou nádrž se správným palivem. Nyní si vezměte auto, aby bylo testováno.
- Před kontrolou smogu zahřejte vozidlo
Předtím, než vezmete auto do zařízení na testování smogu, ujistěte se, že jej nejdřív pojedete asi 20 až 30 minut. Tím je zajištěno, že motor pracuje co nejefektivněji. Mějte na paměti, že jakmile motor dosáhne optimální pracovní teploty, je menší pravděpodobnost, že se uhlovodíky objevují ven z výfuku.
V ideálním případě byste se chtěli ujistit, že vaše vozidlo bude testováno na smog, jakmile jej pojedete do testovacího zařízení. Nechcete být na konci dlouhé fronty, kde budete muset vypnout motor a nechat jej vychladnout. Nejlepší je domluvit si schůzku s testovacím zařízením, takže nemusíte riskovat vypínání a chlazení motoru jednoduše proto, že existuje dlouhá řada testovaných vozidel.
Je také vhodné, abyste své vozidlo nechali vyzkoušet v chladném, ale nikoli deštivém dni. Studený vzduch umožňuje motoru pracovat efektivněji. To může pomoci zajistit pozitivnější výsledky testů emisí.
Předání smogové kontroly vašeho vozidla nezahrnuje kouzlo ani štěstí. Neexistují žádné triky nebo zkratky pro absolvování takových testů. Jediným způsobem, jak úspěšně projít pokaždé, je udržovat si přehled s plánem údržby vašeho vozu a rozumnou jízdou.