John Lang
0 
2144
97
Ford na veletrhu Chicago Auto Show v roce 2013 neudělá tolik peněz, ale to neznamená, že není co vzrušovat. Ve skutečnosti právě naopak.
V loňském roce Ford vyrobil velký kus z kabiny tím, že na svůj kabriolet Shelby GT500 vložil výfukové hadice a vytáhl peklo z motoru. Bylo to úžasné. Zatímco výrobce pravděpodobně nebude dělat lidi tak moc tím, že by udělal to samé dvakrát, přinesl lidem dvě působivá výkonová auta, na která by mohli lidé strkat.
S více než 550 hp a 590 lb-ft točivého momentu z jeho 2,0-litrového čtyřválcového motoru není Tanner Foust's Fiests ST GRC automobilem, který můžete řídit, ale to nemění jeho chladnost. Foust bude závodit v příštím měsíci v Anglii, ale návštěvníci chicagských show budou mít šanci dostat se zblízka a osobně s bláznivým malým rally crosserem během show - to je auto, ne Foust.
ZOBRAZTE KOMPLETNÍ AUTOMATICKÉ ZOBRAZENÍ CHICAGO 2013
I když pravděpodobně nebude na veřejných výstavních dnech, dnes seděl u auta a během rozhovoru komentoval, jak vzrušující - a šílený - zjistí, že je GRC. Poukázal na to, že auta jsou přece jen koncipována tak, aby vydržela asi 10 minut. "Jsou to časované bomby," řekl s úsměvem. To samozřejmě není nic neobvyklého - závodní auta se zahřívají až na úroveň daleko za denním řidičem.
To však neznamená, že denní řidiči musí být nudní, a to je něco, co Ken Block dnes prokazuje v showroomu. Block používá jako svůj každodenní řidič mírně upravený Focus ST a mnohem modifikovanější verze vozu je na výstavišti v Chicagu nazvaná Focus ST TrackSTer - řekl trackster.
I když to ještě nebylo na dynu k testování výstupu, seznam modifikací motoru zahrnuje přeladěný ECU, větší mezichladič, vylepšený výfuk a mnohem, mnohem více. A co víc, Block řekl AutoGuide.com vedle přehlídky, že auto je postaveno téměř výhradně z částí dostupných prostřednictvím Ford Racing. Jinými slovy, s tou pravou vůlí byste také mohli řídit jednu z těchto divokých monster.