Joseph Cain
0 
3400
170
Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) zaslala společnosti General Motors 27stránkový dopis obsahující 107 otázek vyžadujících informace k dalšímu šetření, zda GM čekalo příliš dlouho na vzpomínku na 1,6 milionu vozidel.
NHTSA dala GM do 3. dubna odpovědět na všech 107 otázek týkajících se stažení 1,6 milionu vozidel včetně 2005 až 20007 Chevrolet Cobalts, 2003 až 2007 Saturn Ions a pěti dalších GM štítků.
Spínač zapalování v těchto vozidlech se může náhle vypnout a způsobit výpadek energie z motoru, posilovače řízení a bezpečnostních systémů. To znamená, že při kolizi se airbagy nebudou aktivovat. V důsledku tohoto problému bylo v letech 2005 až 2009 hlášeno celkem 13 úmrtí řidičů a spolujezdců.
VIZ TÉŽ: GM Rozšíření spínače zapalování
Společnost GM již uznala, že její inženýři o problému věděli poprvé v roce 2004, a nyní se dostali pod palbu kvůli obavám, že automobilka věděla o smrtícím problému, a nedělala s tím nic jiného než teprve minulý měsíc. Generální ředitelka GM Mary Barra v dopise zaslaném zaměstnancům uvedla, že společnost provádí interní prověrku „aby nám poskytla neporušenou zprávu o tom, co se stalo“.
Konkrétně, NHTSA požaduje informace o procesu vyšetřování GM, o tom, proč společnost plánuje přepracovat přepínač, o každé stížnosti a o podrobnostech soudního řízení.
"Kromě získávání informací, které NHTSA potřebuje, děláme, co můžeme, abychom nyní zajistili bezpečnost a klid našich zákazníků," uvedl GM ve svém prohlášení. "Chceme, aby naši zákazníci věděli, že dnešní GM je odhodláno tento problém vyřešit způsobem, který si získá jejich důvěru."
Diskutujte o tomto příběhu na našem GM fóru