Gerald Norton
0 
2839
98
Prodej automobilů je pro Nissana velkým obchodem. Využití sociálních médií k oslovení všech těch moderních dětí v těchto dnech je jen část toho. A za 20 let, kdy byl ředitel marketingové komunikace Erich Marx v Nissanu, viděl změny v tom, jak lidé oslovují ostatní a jak společnosti oslovují zákazníky. Tady je tedy návod, jak neklouznout na Altimas na Twitteru: „Nejedná se o zítřejší prodej vozidel, nejedná se o pronájem 179 $ na auto Nissan. Jedná se o budování hodnoty, takže pokud můžeme našim zákazníkům nabídnout něco, co je v jejich zájmu nebo hodnotě. “ V rozhovoru s Ad Age Marx podrobně popisuje některá tajemství (no, některá z nich se zdají docela přímočará) z práce v oblasti sociálních médií.
Pokud jde o používání sociálních médií, Marx říká, že to není jako získat informace o autech z webových stránek nebo časopisů. Musíte nabídnout „plíživý pohled nebo pohled do zákulisí“, říká Marx, jako Q&A session s novým šéfem Nissan NA Carlosem Tavaresem, který získal přes 385 000 zásahů. Výkonná auta jsou také velká, říká Marx, citujíc ji jako „velkou příležitost“ předávat informace při trojnásobném množství zásahů jako jiná auta.
A když Marx začal, vedení nepřekvapivě odolávalo myšlence počítačů: „ironií bylo, že o ně nezajímali a nepoužívali je, někteří je nikdy nezapnuli. Byly to děti jako já, které seděly u stolů našich šéfů a učily je, jak posílat e-maily. Počítače nebyly v podnikání všudypřítomné - zvykli jsme si psát poznámky. Teď jsme tady. “