Joshua Weaver
0 
4014
224
Již v září americké ministerstvo energetiky ve spojení s Nissan Motor Co zeleně zapálilo návrh na testování čtyřválcového turbodmychadla Cummins v plné velikosti Titanu..
Program byl z velké části koncipován tak, aby pomohl velkým nákladním automobilům, jako je Titan, dosáhnout lepší spotřeby paliva, namísto požadavků na CAFE (35,5 mil na galon) (které nyní také zahrnují lehké nákladní automobily), které mají být postupně zaváděny v roce 2015.
Zkušební motor, 2,8-litrová jednotka, zatočí na točivém momentu 350 lb / ft při 1800 ot / min, což je srovnatelné s existujícím 5,6-litrovým V-8 Titanu. Přestože bylo již dosaženo významného zvýšení spotřeby paliva, v současné době se u nafty říká, že umožňuje 2WD Titanu dosáhnout přibližně 28 mil za galon, což je výrazné zlepšení na 13/18 mpg (město / hlavní silnice) nákladního automobilu V-8..
Cummins říká, že tato nová nafta může být postavena buď ve formě 2,8 a 3,5 litru, a díky použití vysoce pevných ocelových pístů, je to nejen robustní motor, ale také spíše kompaktní podle dieselových standardů, ne to, že kompaktnost je skutečným problémem při instalaci jeden v Titanu.
Testovací program by měl proběhnout do září letošního roku a bude zajímavé sledovat, jaké další výsledky se vyvíjejí, pokud jde o schopnost a spotřebu paliva. Regulátoři však nyní navrhují ještě přísnější normy pro spotřebu paliva pro rok 2025, až 62 mpg. S takovými cíli řazení v tak krátké době bude schopnost každého výrobce pickupů splnit je v nejlepším případě náročná..