P0741 Kód poruchy OBD II

Zajímá vás, co to kód P0741 na vašem skeneru OBD-II znamená? Přišli jste na správné místo. Od běžných příčin a symptomů až po přesné diagnostické a opravné kroky pokrýváme vše, co potřebujete vědět o „výkonu spojkového obvodu měniče točivého momentu“ nebo kódu P0741..

Význam a příčina kódu P0741

Kód P0741 je obecný kód OBD-II, což znamená, že se vztahuje na všechna vozidla vybavená systémem OBD-II. Avšak iu obecných diagnostických poruchových kódů (DTC) se konkrétní kroky opravy obvykle liší od modelu k modelu. Ale o tom později; prozatím se držme základů.

Na co stojí kód P0741?

Pokud máte skener OBD-II, můžete vidět definici kódu, která je buď „výkon spojkového obvodu spojky měniče točivého momentu“ nebo „spojka spojky měniče točivého momentu vypnutá“. Jednoduše řečeno to znamená, že řídicí počítač motoru vašeho vozidla (ECC) detekoval nějakou poruchu v řídicím obvodu spojky měniče točivého momentu. To se stane, když ECC detekuje rozdíl mezi otáčkami (RPM) měniče točivého momentu a vstupního hřídele převodovky. Pokud jde o část „Stuck Off“ definice, znamená to pouze to, že solenoid ovládání momentové spojky je zaseknutý v poloze OFF a v důsledku toho není schopen zapojit spojku měniče točivého momentu nebo blokovací spojkový mechanismus.

Proč se to však děje? Abychom mohli odpovědět na tuto otázku, musíme nejprve mluvit o hlavní funkci spojky měniče točivého momentu. Základním účelem této části vozidla je zajistit pevné spojení mezi motorem a převodovkou, takže je vyloučeno veškeré prokluzování v měniči točivého momentu. To mimo jiné pomáhá zvýšit dodávku energie motoru do kol a zlepšit spotřebu paliva. Při správné práci jsou otáčky měniče točivého momentu a převodového hřídele stejné. Pokud RPM měniče točivého momentu a RMP vstupního hřídele převodovky nejsou stejné, považuje se výkon spojkového obvodu měniče točivého momentu za vadný. Výsledkem je zobrazení kódu DTC P0741.

Příčiny kódu P0741 mohou zahrnovat:

• Vadný měnič točivého momentu
• Vadný solenoid spojky měniče točivého momentu
• Interní elektrická porucha elektromagnetu obvodu spojky točivého momentu
• Interní mechanická porucha s elektromagnetem obvodu spojky točivého momentu
• Poškozené zapojení k elektromagnetu obvodu spojky točivého momentu
• Vadné tělo ventilu
• Vadný řídicí modul přenosu
• Hydraulické zablokování uvnitř vnitřních kanálů převodové kapaliny
• Nedostatečný hydraulický tlak
• Vadný snímač ETC
• Poškozené kabelové svazky převodů

Příznaky kódu P0741

Tento kód DTC lze zažít různými způsoby - od osvětleného kontrolního světla motoru, přes zastavení motoru a tvrdé řazení, až po žádné příznaky. Jak bude vaše auto, a navíc i vy, řidič, zažít kód P0741, bude záviset na vašem vozidle a závažnosti problému. V každém případě patří mezi nejčastější příznaky:

• Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
• Špatná spotřeba paliva
• Skluz převodovky při prudkém zrychlení
• Přehřátí převodovky
• Tvrdé řazení
• Vozidlo se může zastavit po jízdě vysokou rychlostí

Diagnostika a oprava kódu P0741

Pokud výkon spojkového obvodu měniče točivého momentu ve vašem vozidle není dostatečný, je nezbytné vytáhnout všechny chybové kódy z ECC, jakož i údaje o rámcích zmrazení. DTC P0741 bude často doprovázen dalšími podobnými kódy, jako jsou P0740, P0742 a P0743, a je důležité se nejprve vypořádat se všemi těmito kódy. Z tohoto důvodu a také proto, že chybné diagnózy jsou společné s kódem P0741, je moudré nechat profesionální prohlídku a opravu vašeho vozidla.

• Mechanik diagnostikuje kód P0741 podle těchto kroků:
• Připojte skenovací nástroj OBD-II do portu DLC a získejte všechny uložené kódy. Zaznamenejte také všechna data zmrazeného rámce, protože tyto informace mohou pomoci určit, v jakém stavu bylo vozidlo, když se kód poprvé ukázal.
• Začněte důkladnou prohlídku vozidla. Jakákoli diagnóza převodovky musí začínat kontrolou převodové kapaliny, pokud je to použitelné pro vozidlo. Přenosová kapalina, která má podivnou / špatnou barvu nebo zápach, nebo má v sobě velké kovové vločky a částice, označuje ucpaný, opotřebovaný nebo poškozený převod. Kapalina musí být v dobrém stavu a musí odpovídat úrovni doporučení výrobce. V případě potřeby vyměňte měnič točivého momentu.
• Zkontrolujte pracovní tlak převodovky. Někdy může být kód P0741 důsledkem nízkého hydraulického tlaku, proto se ujistěte, že dodržujete návod ke správnému postupu pro kontrolu převodového tlaku.
• Zkontrolujte kabelový svazek převodovky a hledejte vadná nebo uvolněná připojení. Pokud je to vhodné pro vaše vozidlo, zkontrolujte také převodovky nebo relé. Opravte nebo vyměňte věci, které je třeba opravit, a připojte volné spoje.
• Zkontrolujte kabelový svazek kabelů, zda není spálený. Pokud je zjištěna zkratka, opravte zapojení; někdy bude nutné vyměnit solenoid spojky měniče točivého momentu sám.
• Nakonec zkontrolujte kabeláž k řídicí jednotce převodovky, zda není poškozená, a podle potřeby vyměňte nebo opravte věci. Znovu otestujte systém, abyste zajistili úspěšnou opravu.

Obvykle jsou pro testování elektromagnetu spojky měniče točivého momentu a dalších součástí zapotřebí pokročilé nástroje. Tyto nástroje jsou velmi drahé a bez nich nelze provádět důkladnou kontrolu. Abyste se ujistili, že je vaše vozidlo správně diagnostikováno a ošetřeno, doporučujeme nechat mechaniku zkontrolovat, opravit a otestovat.

Abychom mohli shrnout, kód P0741 může opravit následující opravy:

• Výměna solenoidu spojky měniče točivého momentu
• Výměna blokovacího solenoidu měniče točivého momentu
• Upevnění / výměna poškozeného vedení k elektromagnetu spojky měniče točivého momentu
• Oprava / výměna těla ventilu
• Oprava / výměna poškozeného vedení kabelového svazku převodovky
• Oprava nebo výměna senzoru ETC
• Jen zřídka, výměna samotného přenosu.

Další informace o kódu P0741

Přestože kód P0741 obvykle nezpůsobuje příliš mnoho problémů s řízením, ani nepředstavuje nebezpečí pro řidiče, považuje se za vážný kód DTC, protože může způsobit značné poškození jiných interních součástí převodovky. Z tohoto důvodu by měl být tento kód vyřešen, jakmile se o něm dozvíte.

Protože kód P0741 se často objevuje v kombinaci s jinými kódy DTC, je důležité věnovat čas kontrole, testování, opravám a opětovnému testování vozidla. Veškeré kabely, včetně kabelového svazku převodovky a kabelového svazku elektromagnetu spojky solenoidu měniče točivého momentu a kabelového svazku řídicího modulu převodovky je třeba důkladně zkontrolovat..

Vysvětlení kódu

Tyto odkazy vám poskytnou podrobnější informace o tom, co kód znamená ve vašem vozidle:

P0303 Kód
P0456 Kód
P0155 kód
P0430 kód

Nezapomeňte si také přečíst základní příručku k nejlepšímu OBD2 skeneru.