TGIF [R-S] Drift?

Vítejte v poslední splátce naší týdenní série: TGIF [R-S], kde Editor funkcí Sami Haj-Assaad podrobně popisuje vlastnické zkušenosti Scion FR-S. Doposud vysvětlil své důvody k zakoupení FR-S, zážitek z dodání, každodenní jízdu kupé, jízdní potenciál automobilu a postup při vloupání a diskutuje o všech problémech, které se objevily během prvního měsíce.

Díky Scionu jsem měl minulý víkend šanci zúčastnit se otevřené driftové relace v Shannonville Motorsports Park.

Za prvé, ode mě je Shannonville asi dvě a půl hodiny. Při rychlosti 154 km (248 km) by to byl nejdelší výlet, který jsem vzal ve svém novém autě, a perfektní test toho, jak pohodlné je (nebo není) při dlouhých jízdách. Budu se moci vypořádat s hlubokými kbelíky na dvě a půl hodiny? Nebo ztuhlé zavěšení vyrazí páteř z vyrovnání? Budu unavený vrčením motoru boxera? To by byla cesta k zodpovězení všech těchto otázek.

Odjel jsem brzy ráno, hlavně abych se brzy dostal na dráhu, abych vyfotil. Cesta byla znecitlivující. Není na co se dívat, pouze na rovinu a rovné silnice.

Za těchto světských okolností není FR-S na vrcholu své hry. Jak bylo zmíněno v předchozích článcích, FR-S není přímočarým démonem rychlosti, ale jemně vyváženým manipulačním vozem. Situace vyžadující jakoukoli manipulační schopnost automobilu se na této cestě neobjeví, takže auto bude muset najít jiný způsob, jak mě pobavit.

ZVYŠKY DLOUHODOBÉ, LONELY CESTNÍ VÝLETY

Jedna věc, kterou by mělo hodně čtenářů vědět, je, že stereofonie, i ta základní, je velmi funkční. Podpora Bluetooth znamená, že mohu poslouchat své podcasty nebo sbírku knihoven ze svého zařízení Android. Systém byl snadno nastavitelný a velká tlačítka a knoflíky jsou intuitivní. Ano, vypadá to, že je z 90. let, ale snadno se používá.

Zvukový systém však mohl použít trochu posílení. Zní to pocínovaně a při vyšších otáčkách je hluk motoru dokonce utopen. Nevím, co je na vině: slabý zvukový systém nebo zvukový rezonátor, který přivádí hluk motoru do kabiny. Ať je to cokoli, po dvou hodinách mého stereofonního boje s motorem jsem nakonec rádio úplně vypnul. Hluk motoru není špatný. Je drsný a výrazný a má svůj vlastní jedinečný rytmus. Určitě jsem si toho vážil.

STRETNUTÍ STARÉHO PŘÁTELE

Když jsem vystoupil z dálnice a našel stopu, byl jsem uvítán hukotem zajímavých aut. Představení představily modely Lexus IS300, Nissan Silvas a 240SXes a další vozy přátelské k unášení.

Potom jsem přirozeně našel několik AE86 Corolla také kolem výběhu. Pro ty, kteří se neznají v linii Toyota, používá FR-S mnoho stejných kritérií, díky nimž byl AE86 tak populární. Byla to nízká hmotnost a pohon zadních kol, ale nebyl moc silný. Protože běžel na malých pneumatikách a byl vyvážený, stal se oblíbeným mezi unášeči.

Rychle jsem si povídal s majiteli AE86. Dychtivě viděli FR-S na trati, ale s minimálním tréninkem jsem se rozhodl být divákem nejlepší plán… prozatím. Udělal jsem však jejich jména a čísla, takže snad se AE86 někdy jednoho dne objeví v TGIF [R-S].

SKIDDING SCIONS

Zdá se, že unášení unáší smysl. Vůně hořící gumy, zvuk mučených pneumatik a mířidla auta ztratily veškerou kontrolu. Je to všechno docela stimulující.

Scion měl malou akci na Shannonville's skid-pad, kde se majitelé mohli dostat do FR-S a naučit se unášet. Bohužel to znělo jako mnohem zábavnější, než ve skutečnosti bylo. Za prvé, skidpad nebyl příliš mokrý. Dalo by se snadno zahájit drift na mokrých místech, dostat se do strany, pak sevřít v suchu. Díky změně trakce na obou površích bylo téměř nemožné udržet cokoli ze strany.

S FR-S již vyváženým a šťastným ocasem je rozhodně snazší ho hodit do rohu a unášet ho, než to dělat na smíšeném povrchu s nízkou rychlostí..

Přesto to byl jedinečný zážitek z učení a příležitost pro driftující dav na trati dostat ruce na FR-S. Mnohem zkušenější řidiči udělali ohromující koblihy a odpověděli na velkou otázku: ano, může se unášet.

Ukazuje také, jak dobře Scion rozumí svým zákazníkům. FR-S je především o zábavě.

Stačí se podívat níže na natáčený příklad dráhy Mosport a uvidíte, co tím myslím.

Pořiďte si Flash Player a uvidíte tohoto hráče.