Ross Wilcox
0 
3782
703
Nissan Skyline je neuvěřitelně populární auto, ale v USA to není často vidět. Ve skutečnosti je v mnoha amerických státech do značné míry považován za nezákonný. Je to velká škoda, protože získává nadšené recenze od tolika svých uživatelů. Vypadá to elegantně a v dnešní době má na silnicích jedny z nejlepších způsobů ovládání a napájení. Z tohoto důvodu se stalo ikonickým autem. Zde se podíváme na to, proč přesně to, že toto světově proslulé auto na amerických březích nikdy nebylo vidět.
Jaké jsou tedy vnímané důvody, proč je Nissan Skyline v USA nezákonná?
Selhalo některé základní bezpečnostní testy
Do jisté míry to platí, ale ve skutečnosti to není celý příběh ani plná pravda.
Stručně řečeno, Skyline Nissan v USA není často vidět, protože Nissan nikdy neprošel dlouhým seznamem požadavků, které jsou považovány za nezbytné, aby auto podstoupilo, než bude považováno za bezpečné jít na obecný americký trh. Tyto požadavky mohou být docela základní a lze je zobrazit na webových stránkách Federálních bezpečnostních norem pro motorová vozidla, ale týkají se testování bezpečnostních pásů, čelních skel a airbagů. Takže některé docela standardní věci, které dnes všichni chceme být v bezpečí. Kromě těchto bezpečnostních prvků, úřady v USA také požadují, aby automobily byly testovány na emisní a nárazovou bezpečnost. Pro úspěšné provedení zkoušek bezpečnosti při náraze musí být národnímu úřadu pro správu bezpečnosti silničního provozu přiděleny čtyři vozy pro vlastní nezávislé testování. Výrobci automobilů nemohou jednoduše předložit výsledky předchozích testů z jiných testovacích středisek. Jedná se o zjevné náklady pro výrobce a náklady, které se Nissan rozhodl nezavázat.
Jedním z důvodů, proč jsme se rozhodli, že nebudou posílat svá auta k testování, bylo to, že nikdy nenavrhli auto s ohledem na export. Tím se sníží zisky, které předvídaly na vývozním trhu, a Nissan by to nepovažoval za užitečné. Mohlo to být z několika důvodů, ale do očí bijící by bylo, že Skyline Nissan byl původně vyráběn jako pravostranný pohon. Nissan by se musel vrátit k rýsovací desce, aby vytvořil levou verzi Skyline, která by s největší pravděpodobností nebyla ekonomicky výhodná vzhledem k množství jednotek, u nichž se předpokládalo, že Skyline bude prodávat.
Volba společnosti Nissan nemít Skyline v USA je proto částečně ekonomicky založena na jejich vlastním jednání. Vzhledem k dodatečným nákladům na přípravu vozu na americký trh japonská společnost neviděla tento koncept jako užitečný. Není to poprvé, co se to stalo s velkým autem - Porsche 959 je dalším příkladem fantastického vozidla, které nebylo nikdy určeno k jízdě na americké půdě, protože výrobce neposlal požadované čtyři vzorky automobilů na americké testy úřady.
Síla GTR je prostě příliš mocná
Jedním z důvodů, proč je GTR verze Nissan Skyline ve Spojených státech do značné míry považována za nezákonnou, je to, že je prostě příliš silný. Ačkoli to není samotná moc, k níž úřady přistupují k silné averzi, je to vlastně skutečnost, že je považována za příliš silnou pro policejní auta, pokud by musela být použita v honbě za jakýmkoli autem - včetně Nissan Skyline GTR. Policejní vozy jsou většinou všechny pohony zadních kol v USA a přesto Nissan Skyline R34 GT-R je pohon všech čtyř kol. Jeho maximální rychlost je 200 kilometrů za hodinu, když je na plnicích na dálnici. Je možné, že je někdo z Skyline příliš obtížný až téměř nemožný, aby ho policie chytila.
V praxi to není tvrdá a rychlá pravda. GTR se někdy prodává americkým občanům jako tzv. Šedý trh, pokud je pak uvedou do souladu s americkými standardy stanovenými federálními bezpečnostními normami pro motorová vozidla. To platí jak o předpisech, tak o zkouškách nárazů, které Nissan nikdy neprovedl, a také o síle samotného automobilu.
Americká vláda chtěla podpořit americký automobilový trh
To je možná nejsilnější důvod, proč se Skylines v USA nevidí. V minulosti byla auta ze zahraničí dovážena do USA s obrovskou slevou na nákup automobilu vyrobeného v USA občany USA, kteří byli v zahraničí. V roce 1988 americká vláda prošla kolem zákona o dodržování předpisů o bezpečnosti motorových vozidel, což mělo za následek, že dovoz automobilů výrazně poklesl. Zákon stanovil výše uvedené standardy testování, které se Nissan rozhodl nikdy neučinit.
Nyní, když byl tento akt zaveden již téměř 30 let, začíná však docházet k mírnému nárůstu dovozu automobilů v důsledku mírné mezery, kterou má. To umožňuje imunitu pro dovozy automobilů starších 25 let. To znamená, že jakýkoli Nissan Skyline, který byl vyroben před rokem 1991, může být dovezen do USA - ačkoli ti, kteří tak dělají, se mohou chtít podívat na testy, které V opačném případě by se v Americe auto nedostalo. Jen abych byl na bezpečné straně.
Tajemství toho, proč jsou Nissan Skylines v USA nezákonné, tedy není zcela pravda - ve státech je lze legálně řídit, ale to, že brání širšímu vnímání právních předpisů, brání legislativa a náklady spojené s jejím překonáním..