Proč je můj kontrolní motor zapnutý?

Nic docela nevyvolává stejný pocit hrůzy jako kontrolka motoru vašeho vozidla, která se probouzí k životu. Zdá se, že kolem tohoto zjevně neškodného malého světla se obíhá strach a nejistota, částečně proto, že se zdá, že nikdo neví, co to přesně znamená.

Rozhodli jsme se, že je čas ukončit vládu hrůzy kontrolky motoru. V našem praktickém průvodci vysvětlíme, jak tato světla fungují, a prozkoumáme některé běžné důvody, proč by se mohly rozsvítit. Nakonec nabízíme několik praktických rad o tom, co byste měli udělat, pokud toto hrozivé malé světlo zviditelní svou přítomnost na palubní desce.

Co je kontrolka kontrolky motoru a proč je potřebujeme?

Kontrolka motoru v autě je v zásadě diagnostickým nástrojem - rozsvítí se, když palubní počítač automobilu vydá varování o chybě.

Dodávají se v mnoha tvarech a velikostech, v závislosti na značce, modelu a věku vašeho vozidla. Světlo je obvykle tvarováno v piktogramu motoru, v jantarové nebo červené barvě, ale může být také přečteno „kontrolním motorem“ nebo „servisním motorem brzy“. Zkontrolujte světla motoru obvykle ve dvou různých stupních: stálá, signalizující menší poruchu, a blikající, indikující závažnou poruchu.

Autodiagnostické schopnosti moderních automobilů jsou působivé a vznikly z velké části v reakci na právní předpis z roku 1991. V tom roce požadovala Kalifornská letecká rada zdroje, aby všechny nově vyrobené automobily byly vybaveny palubním monitorovacím systémem emisí. O pět let později byl tento monitorovací systém s názvem OBD-II (zkratka pro „On Board Diagnostics“) implementován v USA. Každý systém byl vybaven univerzálním konektorem a komunikačními protokoly, takže problémy mohly být diagnostikovány jakoukoli garáží se správným vybavením. U systémů OBD-II je port vždy umístěn v prostoru pro nohy řidiče.

OBD-II monitoruje mnoho různých aspektů provozu automobilu, přičemž hlavními oblastmi jsou:

• Vstřikování paliva
• Zapalovací systém
• Automatické převodovky

Jednotliví výrobci mohou shromažďovat údaje o celé řadě dalších komponent, ale to jsou základy. Tento diagnostický systém eliminoval potřebu každoročního „vyladění“ s mechanikem, protože palubní počítače neustále upravují spalovací proces shromažďováním údajů z řady senzorů v celém vozidle a pomocí tohoto systému kombinují správné množství benzínu s správné načasování zapalování, aby bylo zajištěno co nejúčinnější spálení. Pokud systém OBD-II zjistí problémy, spustí se osvětlení kontrolního světla motoru vašeho automobilu.

Jak kontrolují světla motoru??

Systém OBD-II vytvořil nový způsob diagnostiky problémů s vozidlem a umožnil spalování paliva čistěji a efektivněji. Je-li nástroj OBD-II připojen k portu automobilu, mohou být komunikované chybové kódy interpretovány mechanikem. Existuje více než 3 000 obecných chybových kódů a mohou naznačovat problémy s čímkoli od brzdění, řízení, zapalování, zastavení. Některá auta dokonce monitorují svůj vlastní tlak v pneumatikách, a pokud si chcete tuto technologii vyzkoušet sami, můžete si dokonce zakoupit vlastní soupravu pro monitorování tlaku, která bude dovybavena do vašeho vozidla..

„Chybové kódy“, které mohou mechanici použít k diagnostice problémů ve vašem vozidle, také spouštějí osvětlení kontrolního světla motoru. Když senzor detekuje problém, jsou tato data předána do palubního počítače automobilu; poněkud nepředstavitelně pojmenovaná řídicí jednotka motoru (ECU). ECU nejprve interpretuje tento chybový kód jako „čekající“. To znamená, že by to mohla být náhoda, která se vyřeší sama. Pouze pokud ECU obdrží stejný poruchový kód na další jízdě, je signál vyslaný na palubní desku, který způsobí rozsvícení kontrolky motoru.

Světlo zůstává rozsvíceno, dokud chyba přetrvává. Pokud zhasne sama, světlo se zhasne až po třech bezchybných jízdách. Počítačoví důvtipní „automobiloví hackeři“ někdy používají nástroje OBD-II k vymazání chybových kódů z paměti ECU, když je kontrolka kontrolního motoru obtěžuje, ale je nejlepší se této strategii vyhnout a zjistit, jaká chyba byla detekována.

Běžné důvody Svítí kontrolka kontrolního motoru

Nyní, když víme něco více o tom, jak kontrolky kontrolek motoru pracují, je čas projít některými z nejčastějších poruch, které způsobují jeho osvětlení. Pokud se kontrolka motoru vašeho automobilu rozsvítila, nemusí to nutně znamenat, že jedním z těchto problémů je viník, ale další příznaky vám mohou pomoci pochopit, co se děje - možná budete schopni provést i drobné opravy sami.

• Loose Gas Cap

Přečetli jste to správně - jedním z nejčastějších důvodů, proč se kontrolky motoru rozsvítí, je uvolněný uzávěr plynu. Když ve spěchu zastavujete plyn, možná nebudete správně přišroubovat víčko zpět na místo, nebo dokonce vytáhnout víčko, které stále sedí na střeše automobilu! Vtipky stranou, tento zjevně triviální problém může být pro vozidlo docela škodlivý. Uvolněné nebo chybějící uzávěry umožňují, aby palivové páry unikly z plynové nádrže, a zabraňují udržování konstantního tlaku paliva uvnitř. To vede k plýtvání, méně efektivnímu spálení a vyšším emisím. Když si poprvé všimnete, že se kontrolka motoru rozsvítí, zatáhněte a zkontrolujte, zda je plynová hlavice správně na svém místě - to je zvláště pravděpodobné, pokud se světlo rozsvítí hned po naplnění. Pokud je plynový uzávěr uvolněn kvůli poškození nebo se vám ho podařilo úplně zkomplikovat, lze univerzální výměnu provést za pouhých 15 USD z místního obchodu s autodíly nebo online.

• Selhal kyslíkový senzor

Dalším běžným spouštěčem kontrolky motoru je nefunkční kyslíkový senzor. Tyto senzory pomáhají vašemu vozidlu čistit a efektivně spalovat palivo sledováním množství nespáleného kyslíku v jeho výfukovém systému. Díky těmto informacím může být do motoru přiváděna optimální směs vzduchu a paliva, aby se zvýšila účinnost. Selhání kyslíkového senzoru není pro chod vašeho vozu životně důležité, ale můžete si všimnout, že je to více plynu než obvykle. Senzory také pomáhají redukovat neúplné spalování, které produkuje saze a jedovatý oxid uhelnatý. Náhradní kyslíkový senzor lze pořídit za přibližně 175 USD a náklady na práci se mohou lišit.

• Churavý katalyzátor

Katalyzátor je dalším běžným viníkem, když se rozsvítí kontrolky motoru. Je to součást výfukového systému zodpovědná za přeměnu škodlivých látek vznikajících při spalování na bezpečné, inertní:

• Jedovatý oxid uhelnatý se přeměňuje na inertní oxid uhličitý
• Oxidy dusíku, skleníkové plyny, které mohou být pro člověka škodlivé a způsobit smog, se přeměňují na neškodný dusík a kyslík

Tyto dvě reakce spolupracují společně. Pokud katalyzátor vozidla přestane fungovat, je pravděpodobné, že vozidlo překročí emisní limity pro tyto chemikálie. Výměna katalyzátoru může být drahá záležitost, pohybující se mezi 200 a 600 USD. Pravidelnou údržbou automobilu můžete prodloužit životnost převaděče - to zajistí, že se nebude zabývat více znečišťujícími látkami, než je obvyklé, nebo je vystaven nebezpečným teplotám..

• Problémy se zapalovací svíčkou nebo zapalovací cívkou

Zapalovací svíčky a zapalovací cívky jsou dalším potenciálním viníkem v naší nabídce. Zapalovací cívky generují elektřinu, kterou pak zapalovací svíčky používají k zapálení paliva ve válcích plynového motoru. Pokud tyto komponenty nefungují tak, jak by měly, palivo se nespaluje tak, jak by mělo, a můžete očekávat problémy s nastartováním vozu, zpětným zapálením, zastavením, nízkou spotřebou paliva a nadměrným hlukem motoru. Naštěstí nové zapalovací svíčky stojí jen kolem 15 $ a jejich instalace je jednoduchá záležitost. Pokud jste docela zdvořilí, můžete dokonce vyměnit zapalovací svíčku sami doma.

Mějte na paměti, že to nebude problém, pokud řídíte dieselové auto, protože dieselové motory spoléhají výhradně na kompresi, aby zapálily palivo - nemají zapalovací cívky nebo zapalovací svíčky.

• Vadné vodiče zapalovací svíčky

Samotné zapalovací svíčky nejsou jediným prvkem zapalovacího systému, který může způsobit zapnutí kontrolky motoru - problémy s kabeláží mohou mít stejný účinek. Tyto dráty vedou elektřinu ze zapalovacích cívek do zapalovacích svíček, což jim umožňuje zapálit palivo ve válcích motoru. Vadné vodiče také nevedou elektřinu, což znamená, že zapalovací svíčky někdy nedokážou zapálit palivo. Mezi příznaky vadných vodičů zapalovací svíčky patří:

• Pokles výkonu a výkonu motoru
• Snížená spotřeba paliva
• Hlasitější volnoběh

Náhradní vodiče lze pořídit za 50 USD, takže tento problém s autem by neměl banku rozbít.

• Porucha senzoru průtoku vzduchu

Další komponentou, která může v případě poruchy osvětlit kontrolní světlo motoru, je snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAS). Jak název napovídá, MAS monitoruje množství vzduchu vstupujícího do motoru. Stejně jako kyslíkové čidlo je součástí této součásti úkol zajistit, aby palivo bylo spáleno co nejčistěji a efektivně, a to dodáním optimálního poměru vzduch / palivo do motoru. Bez MAS bude auto bojovat ve vysokých nadmořských výškách, kde je třeba spalovat palivo kvůli nižší hustotě kyslíku větším objemům vzduchu. Pokud váš MAS trpí, můžete očekávat potíže při nastartování automobilu, sníženou spotřebu paliva, zastavení a nadměrný hluk při volnoběhu. Zakoupením nového MAF se vrátíte mezi 120 až 150 USD plus práce.

• Nově nainstalované alarmy

Pokud máte v automobilu nainstalovaný poplachový systém, může to způsobit, že se kontrolka motoru rozsvítí, pokud nefunguje správně. Je docela snadné zjistit, zda alarm s následným prodejem nefunguje tak, jak má - může:

• Vypusťte baterii
• Zabraňte rozjezdu vozidla
• Aktivujte pouze při nepatrném rušení, jako jsou padající listí

Pokud máte podezření, že za kontrolkou kontrolního motoru může být nový alarm, bude pravděpodobně nutné přeinstalovat.

• Vakuový únik

Úniky ve vakuovém systému vozidla mohou také spustit kontrolní světlo motoru. Automobilové motory přirozeně vytvářejí vakuum, když fungují, a toto vakuum lze použít k pohonu posilovačů brzd, stěračů čelního skla a několika dalších doplňků. Pomáhá také nasměrovat škodlivé nespálené palivo zpět do motoru a snížit emise. Tato technologie je obzvláště převládající v automobilech od 80. a začátkem 90. let - předtím, než byly elektrické systémy schopny zvládnout tolik příslušenství, jaké jsou dnes. Jak byste mohli očekávat, úniky jsou nejčastějším problémem vakuového systému. Hadice, které spojují sací potrubí s různými dalšími komponenty, se mohou časem prasknout a někdy je třeba je vyměnit. Pokud má váš vůz vakuový únik, můžete při volnoběhu očekávat neobvykle vysoké nebo kolísající otáčky. Nové vakuové hadice stojí jen pár babek, ale mechanickému vyhledání zdroje úniku může nějakou dobu trvat..

• Porucha ventilu recirkulace výfukových plynů

Prakticky každý moderní vůz má systém recirkulace výfukových plynů (EGR), řízený ventilem. Pokud dojde k ucpání ventilu nebo k jinému selhání, kontrolka motoru se rozsvítí. Příznaky s tím spojené jsme diskutovali v dřívější položce blogu. EGR ventily mohou být velmi často odstraněny, vyčištěny a znovu nainstalovány, aby se problém vyřešil - můžete to udělat sami, nebo si vyhledat pomoc mechanika. Za nový ventil můžete očekávat, že zaplatíte přibližně 125 USD. Je důležité mít funkční ventil EGR, aby bylo zajištěno, že vaše auto splňuje emisní limity a běží co nejefektivněji.

V systému EGR jsou výfukové plyny směřovány zpět do motoru, spíše než posílány přímo do výfukových trubek. To má několik výhod:

• Jakékoli nespálené palivo ve výfukových plynech se vrací zpět do motoru ke spalování. Tím se sníží množství plynu uvolňovaného do atmosféry a zlepší se spotřeba paliva motoru.
• Snižuje emise oxidu dusičitého (NO) a oxidu dusičitého (NO2). Tyto škodlivé znečišťující látky se spontánně vytvářejí z dusíku a kyslíku ve vzduchu, když jsou teploty dostatečně horké - jako jsou uvnitř spalovacího motoru. Nasměrování těchto plynů zpět do válců motoru snižuje podíl kyslíku ve válci, což vede k menšímu objemu hořlavého plynu. Tím se snižuje množství uvolňovaného tepla při chodu motoru, což omezuje tvorbu oxidů dusíku.
• Plochá baterie

Baterie automobilu má hodně na koni - pokud je baterie dostatečně vyčerpaná, auto ji ani nevyvede z parkoviště! Vadné nebo vybité baterie jsou dalším hlavním podezřelým, pokud jde o osvětlení kontrolního světla motoru. Mezi příznaky vadné baterie patří:

• Pomalejší než obvykle při startování vozu
• Temperamentní elektronická zařízení, jako jsou elektricky ovládaná okna nebo stěrače čelního skla
• Rozsvítí se samostatné světlo přístrojové desky ve tvaru baterie
• Z kapuce vyzařovala lehká shnilá vejce
• Distanční pouzdro na baterii

Pokud se baterie ukáže jako vadná, je pravděpodobné, že si budete muset koupit novou za cenu kolem 100 $. Pokud je to prostě ze šťávy, dobíjení to je docela jednoduché. Můžete si zakoupit nabíječku do auta za pouhých 15 USD, která čerpá energii z jakékoli zásuvky a pumpuje ji do baterie. Při nabíjení nezapomeňte:

• Před zahájením práce odpojte baterii, abyste minimalizovali riziko úrazu elektrickým proudem
• Nejprve odpojte záporný terminál a znovu jej připojte jako poslední
• Nenabíjejte baterii, pokud jsou kontakty zkorodované nebo jinak poškozené

Neignorujte Světlo

Pokud se vaše auto necítí nebo nezní jinak, než je obvyklé, když se kontrolka kontrolky motoru rozsvítí, nemusíte okamžitě zastavit to, co děláte, a udělat si včelí linii pro nejbližší garáž, ale žádáme vás, abyste ignorovali buď světlo.

Jak jsme viděli, kontrolky motoru jsou někdy osvětleny v reakci na poměrně malé problémy - chybějící víčko paliva nebo uhýbaná zapalovací svíčka. I když je tomu tak, ignorování světla je špatný nápad, protože nyní, když se objeví vážnější problém, již nemáte kontrolku kontrolky motoru, která by vás varovala, že něco není v pořádku, protože je zaneprázdněn stěžováním na něco jiného.

Správná údržba automobilu je podobně jako údržba zdraví - pokud ignorujete drobné problémy, mohou se rychle zhoršit. Kontrolka kontrolního motoru není výjimkou z tohoto pravidla, a pokud zůstane na několika jízdách rozsvíceno, nechte si nechat auto nechat zkontrolovat, i když jste si nevšimli dalších příznaků. Tento přístup vám v dlouhodobém horizontu ušetří značný čas a stres!

Co dělat, když se kontrolka kontrolky motoru rozsvítí

Možná se budete možná muset obrátit na radu důvěryhodného mechanika, když kontrolka motoru rozsvítí svou ošklivou hlavu. Mezitím však existují kroky k odstraňování problémů, které můžete podniknout, abyste se dostali na dno své záhadné kontrolky motoru:

• Zkontrolujte uzávěr palivové nádrže

Jak již bylo zmíněno dříve, vadné, chybějící nebo dokonce nesprávně umístěné víčko plynu může osvětlit kontrolku motoru jako Vánoce. Pokud se víčko zdá být na svém místě, často stojí za to koupit si nový, který vyzkoušíte. Pokud to deaktivuje světlo, skvělé; pokud ne, máte náhradní čepici.

• Zkontrolujte chybový kód

Máte několik různých možností, jak získat přístup k těmto informacím: odneste auto k mechanikovi, zastavte se v obchodě s autodílemi nebo to udělejte sami. Každý přístup má své vlastní klady a zápory:

• Návštěva mechanika - za použití této služby ve vašem průměrném obchodě budete muset zaplatit diagnostický poplatek, ale místní mechanik se pravděpodobně vzdá poplatku, pokud souhlasíte s provedením nezbytné práce v dané garáži. Tento přístup na jednom místě může být nejpohodlnější možností a je pravděpodobně nejlepší, pokud si všimnete, že se vaše auto cítí nebo zní jinak. Tato možnost je také vaše nejlepší sázka, pokud kontrolka kontrolky motoru bliká a zhasíná, protože to označuje spíše závažný než menší problém..
• Návštěva prodejny náhradních dílů - Většina obchodů s náhradními díly nabízí bezplatnou diagnostiku v naději, že si zákazníci tam a poté zakoupí všechny potřebné součásti. Tato možnost vám může ušetřit peníze ve srovnání s mechaniky, protože možná zjistíte, že můžete vyřešit jakýkoli problém sami. Před návštěvou nezapomeňte zkontrolovat, zda se v obchodě může přizpůsobit značka a model vašeho automobilu - některé mají jedinečné palubní počítače.
• Kontrola sami - Alternativně můžete investovat do levného OBD-II skeneru a vyzkoušet si chybový kód sami. Pokud máte starší auto, které často vykazuje malé problémy, je to velmi dobrá investice. Může být také užitečná pro zjištění rozsahu problému, když jste na cestách nebo daleko od svého běžného mechanika nebo autoobchodu.

Jakmile je problém identifikován, jedná se o jednoduchý případ, jak problém vyřešit, pokud je to možné, nebo vyhledat pomoc důvěryhodného mechanika, pokud je to mimo vaše osobní znalosti.

Použití OBD-II skeneru

Kontrola, který chybový kód způsobil rozsvícení kontrolky motoru, je relativně jednoduchý postup:

• Získejte nástroje - zakupte si skener OBD-II a ujistěte se, že je kompatibilní s vaším vozem. Některé skenery mohou přenášet informace do vašeho mobilního zařízení, aby byly přístupnější k použití. Tento typ systému vás vrátí zpět kolem 15 $.
• Vyhledejte konektor - Příručka k vozidlu by s tím měla pomoci. Dávejte pozor na 16kolíkový konektor ve tvaru D, obvykle umístěný blízko volantu a často v prostoru pro nohy řidiče.
• Zapněte zapalování - Nestartujte motor, ale otáčejte klíčem, dokud se nezapne zapalování.
• Spuštění diagnostického softwaru - Otevřete program nebo aplikaci dodanou se skenerem, na svém notebooku, tabletu nebo smartphonu a postupujte podle pokynů, které poskytuje.
• Interpretace kódů - Většina softwaru poskytne numerický kód spolu s vysvětlením, co to znamená.

Používání těchto skenerů vám pomůže pochopit problém - možná byste se dokonce mohli vyhnout nákladné cestě k mechanikovi.