Yurich Figurich
0 
3371
878
Jedním z nejlepších příznaků dobře provedené funkce úspory paliva je to, že si toho vůbec nevšiml. Něco, co Ford prošel náročnou snahou umožnit s Fusion 2013.
Vypnutí motoru je stará zpráva, ale Ford ji nabízí ve snaze dále zlepšit spotřebu paliva. To se nemusí zdát působivé, ale ve skutečnosti trvalo tolik inženýrství, že společnost po procesu vývoje podala 25 patentů.
Hybridy se mohou spolehnout na elektrickou energii při jejich počátečním tlačení ze semaforu a automobily na benzín s technologií start-stop motoru nejčastěji používají manuální převodovku, ale Ford přišel na to, jak to obejít, což mu umožňuje nabídnout systém s automatické, což je z velké části preferováno mezi americkými nákupci automobilů.
Problém spočívá v tom, že automatická převodovka musí udržovat hydraulický tlak a to by se normálně zastavilo s motorem. Aby se tento problém vyřešil, inženýři společnosti Ford přidali elektricky poháněné čerpadlo a silnější startér, a to vše s cílem co nejplynulejšího přechodu na rozběh motoru..
To ještě není všechno nové. Porsche Panamera již léta nabízí stejnou funkci úspory paliva, i když pravděpodobně jiným způsobem vzhledem k tomu, že PR brouhaha Ford vytvořil.
Přesto je sotva férové srovnání mezi exkluzivní Panamerou a Everyman Fusion.