7 Příznaky, příčiny a řešení s nízkou přenosovou tekutinou

Převodová kapalina slouží ve vozidle k různým účelům. Klíčem mezi nimi je mazání pro minimalizaci tření, aby se zajistilo, že různé komponenty převodovky zůstanou po dlouhou dobu v dobrém provozním stavu.

Úkolem převodové kapaliny je také chlazení převodového systému a přenos energie z motoru. Stručně řečeno, převodová kapalina je rozhodující pro optimální výkon přenosového systému a pro prodloužení jeho životnosti.

To vše znamená, že nedostatek kapaliny v převodovce může mít nepříznivé důsledky. V této části vysvětlujeme příznaky, na které je třeba dát pozor, když je nedostatek přenosové kapaliny, ale nejprve zde jsou některé z příčin.

Obsah

• Příčiny nízké přenosové kapaliny
• Příznaky tekutin s nízkou propustností
• Závěr

Příčiny nízké přenosové kapaliny

Než budete moci vyřešit problém s nízkým přenosem, nebo dokonce znát příznaky, na které je třeba dát pozor, je dobré nejprve znát některé z příčin, které tomuto problému pomohou předcházet.

A i když existuje spousta věcí, které mohou vést k nízké přenosové kapalině, následující jsou některé z hlavních.

1. Otvor v přenosové lince

Přenosové vedení je to, co pohybuje tekutinou kolem systému, aby vykonával svou práci. Pokud má díru bez ohledu na to, jak by to mohlo být malé, může to nakonec vést k nízké přenosové tekutině, protože část z ní bude vytékat.

S malými otvory v přenosovém vedení nemusí být únik zpočátku snadno patrný, ale v průběhu času se stává evidentnějším, jak se ztratí značné množství tekutiny a objeví se další příznaky uvedené níže.

2. Únik v systému

Únikový přenosový systém, stejně jako díra v přenosovém vedení, může vést k nízké přenosové tekutině, protože hodně tekutiny bude zbytečné.

Únik bude způsoben faktory, jako je přeplnění přístavu příliš velkým množstvím tekutiny a poškozený port nebo nádrž na tekutinu v důsledku náhodného nárazu..

Můžete snadno zjistit, že v systému došlo k úniku, a to kontrolou pod vozidlem, když je zaparkujete. Pokud je v zásobníku červená tekutina, pak v systému pravděpodobně existuje únik.

3. Normální opotřebení

Při používání vozidla se utratí také převodová kapalina, stejně jako jakákoli jiná spotřební kapalina. A ačkoli to nebude vyčerpáno jako první jako jiné druhy tekutin, faktem zůstává, že je spotřebován, a tak je přirozené, že úroveň snižuje přesčasy..

Normální opotřebení částí převodového systému spotřebovává část tekutiny a část z ní se také vypařuje, protože se zahřívá při chlazení různých součástí.

4. Nepodaří-li se přidat dost

Při přidávání jakékoli tekutiny do vozidla je důležité přijmout dostatečná opatření, abyste nejen zajistili použití správného typu, ale také se vyhnuli dalším problémům, jako je příliš mnoho nebo příliš málo.

Přidání méně převodové kapaliny při údržbě vozidla je jednou z hlavních příčin nízké převodové kapaliny, na rozdíl od toho, co mnozí motoristé předpokládají..

K tomuto problému často dochází, když hladinu převodové kapaliny před přidáním dalších nekontrolujete správně. V některých případech nebude úroveň, kterou indikuje měrka, správná. Proto, abyste se tomuto problému vyhnuli, musíte vědět, jak pečlivě zkontrolovat hladinu převodové kapaliny.

Příznaky tekutin s nízkou propustností

Stejně jako u jakéhokoli jiného problému s vozidlem se příznaky nízké hladiny kapaliny liší od jednoho vozidla k druhému. Proto vám žádné známky nebo příznaky nebudou s jistotou říkat, že máte nízkou hladinu tekutin.

K zajištění přesnější diagnostiky potřebujete kombinaci různých příznaků a zde jsou některé z nejčastějších, které je třeba pozorovat.

1. Potíže s řadením převodových stupňů

Hladké řazení převodových stupňů do značné míry spoléhá na čistou a adekvátní převodovou kapalinu. Pokud tedy v systému není dostatek tekutin, můžete očekávat potíže při řazení rychlostních stupňů.

Pokud není dostatek přenosové kapaliny, reakce je často pomalá a má sklon k zpoždění. U vozidel, která řídí vozidla s manuální převodovkou, může někdy trvat několik pokusů o řazení a v některých případech se vám dokonce nemusí podařit dostat se na určitý rychlostní stupeň..

Při nízké hladině převodové kapaliny můžete při jízdě zaznamenat i pomalejší nebo rychlejší řazení. K tomu dojde, protože nebude dostatek tekutiny pro udržení nezbytného tlaku pro rychlou změnu rychlostního stupně nebo hladký přechod z jednoho rychlostního stupně na druhý.

2. Transmisní skluz

Když si všimnete, že pokaždé, když řadíte rychlostní stupeň, vozidlo z něj ustupuje, je to známka toho, že dochází k prokluzu, a v mnoha případech to bude následkem nízké hladiny převodové kapaliny.

Skluz převodovky může naznačovat, že převodová pásma a další důležité komponenty v převodovém systému je obtížné plně zapojit požadovaný převodový stupeň.

Mezi další problémy, které často přicházejí s převodovým skluzem, patří neobvykle vysoké otáčky před zařazením převodových stupňů a zasténání z převodového systému..

Skluz je často špatným znakem, protože naznačuje, že v převodovém systému již dochází k nadměrnému opotřebení způsobenému nedostatečným mazáním.

3. Přehřátí přenosové soustavy

Jednou z hlavních funkcí převodové kapaliny je chlazení převodového systému minimalizováním tření mezi různými součástmi.

Když vám na tuto kapalinu dochází málo, začnete si všimnout přehřátí převodového systému, protože mezi různými kovovými částmi dochází k nadměrnému tření..

Pokud se věci zhorší, můžete si také všimnout silného zápachu z přenosové soustavy, protože přenosová kapalina je spálena vznikajícím extra teplem, a někdy se objeví i kouř.

Pokud si všimnete tohoto příznaku, budete muset zkontrolovat převodovou kapalinu a okamžitě přidat další kapalinu, a pokud nemůžete přidat další tekutinu, měli byste alespoň nechat vozidlo dostatečně dlouho vychladnout, než budete pokračovat v jízdě.

4. Nesprávné řazení

Vzhledem k úloze, kterou hraje převodová kapalina, se většina příznaků, když se vyskytne problém, jako je nízká hladina, projeví většinou v tom, jak zařadí ozubená kola.

Pokud si tedy všimnete, že vaše vozidlo má nevyrovnané řazení, může to také znamenat, že máte malé množství převodové kapaliny.

Nepravidelné řazení je, když je rychlostní stupeň zařazen příliš pomalu nebo příliš rychle. K tomu dojde, protože nízká úroveň převodovky znamená, že hydraulický tlak bude nestabilní.

Každý převodový systém potřebuje stabilní hladký hydraulický tlak pro plynulé zařazení převodového stupně, a pokud je tlak nestabilní, řazení je nakonec příliš pomalé nebo příliš tvrdé.

5. Zkontrolujte rozsvícení kontrolky motoru

Pokud se vyskytne problém s vaším vozidlem, jedním z nejlepších způsobů, jak jej diagnostikovat, bude použití kontrolky motoru.

Pokud se kontrolka rozsvítí, je problém s vozidlem a pokud máte také jeden nebo více dalších příznaků v tomto seznamu, může být problém nízká hladina převodové kapaliny.

Moderní vozidla budou mít řídicí jednotku přenosu, která bude detekovat problémy a ukládat jejich chybové kódy. Po odeslání signálu pro tyto kódy do ECU se rozsvítí kontrolka motoru.

Pokud počítač zjistí, že problém s kapalinou s nízkým přenosem je závažný, může uvést vozidlo do režimu kulhání, aby se předešlo katastrofickým problémům.

6. Neobvyklé zvuky přenosového systému

U přenosového systému, který je v perfektním provozním stavu nebo kde neexistují žádné závažné problémy, by z přenosového systému nemělo pocházet žádný znatelný hluk..

Proto, když si všimnete neobvyklého šumu přicházejícího z vašeho přenosového systému, může to být známkou toho, že je problém, a v mnoha případech může být problém nízká hladina převodové kapaliny.

Hluky často pocházejí z kovových částí, které se silně broušejí proti sobě kvůli nedostatečnému mazání nebo převodům, které se při zařazení do záběru snaží řadit.

7. Louže převodové kapaliny na podlaze

Dalším běžným znakem toho, že vám dochází kapalina z převodovky a která se často snadno přehlíží, je přítomnost louži kapaliny na podlaze..

Ať už je to na příjezdové cestě nebo v garáži, louže červené tekutiny bude dobrým signálem toho, že vám dochází kapalina z převodovky, což je známkou toho, že došlo k úniku.

V mnoha případech bude loužina na vaší podlaze způsobena poškozením převodové pánve, poškozením těsnění a těsnění nebo uvolněnou vypouštěcí zátkou.

A zatímco v některých případech jsou tyto netěsnosti zanedbatelné, je důležité zkontrolovat hladinu kapaliny a v případě potřeby přidat další, než se problém vyřeší, aby se zajistilo hladké fungování vozidla.

Poznámka: Příznaky nízké hladiny převodové kapaliny se mohou také lišit v závislosti na tom, zda je převodový systém manuální nebo automatický. Například uvíznutý spojkový pedál je běžným znakem kapaliny s nízkou převodovkou u vozidel s manuální převodovkou, ale u vozidel s automatickou převodovkou to tak není, protože jeden nemají.

Závěr

Převodová kapalina je to, co pohání váš převodový systém, a bez něj byste nemohli nic změnit ani převodový stupeň. A díly by se opotřebovaly během krátké doby kvůli nadměrnému tření.

Je proto důležité vědět, kdy vám dochází málo kapaliny v převodovce a je třeba přidat další. Ale ať už jste nový motorista nebo zkušený, mělo by to být docela snadné, protože stačí pozor na výše uvedené příznaky.

A konečně je důležité znát i jiné příčiny nízké hladiny tekutin ve vašem vozidle, kromě přirozeného opotřebení, abyste se jim vyhnuli. Nezapomeňte také pravidelně kontrolovat a udržovat vozidlo, aby byl přenosový systém v dobrém provozním stavu.