Joseph Cain
0 
1543
164
Oficiální ceny pro BMW i3 jsou stále neohlášené, ale generální ředitel BMW v Severní Americe Ludwig Willisch říká, že malý elektrický vůz bude oceněn poblíž řady 3.
Vozidlo bude spuštěno koncem tohoto roku, kdy bude stanovena konečná cena. I když se říká, že i3 bude oceněna v blízkosti značek 3 Series na zamýšlený směr značky, je to nejlepší vodítko v nejlepším případě.
Je tomu tak proto, že řada 3 začíná na začátku 30 000 $ se značkou 320i a může téměř zdvojnásobit cenu, než se dotkne druhého světového M3. To je široký řádek, do kterého se malé auto meandruje.
BMW je nepravděpodobné, že se dostane na nejnižší konec z několika důvodů. Za prvé bude pravděpodobně váhat s uvedením nového automobilu na trh jako relativně nižší produkt. Cena za to, že by kromě řady nejnižších nákladů mohla udělat řada 3, by mohla riskovat potenciální kupce, kteří upřednostňují prestiž BMW, například Nissan Leaf.
Ale příliš vysoká střelba snadno roztaví vosková křídla malého zeleného auta (žádný odkaz na groteskní Forjeremy zamýšlel) tím, že odrazí skromné zákazníky.
SEE ALSO: Smart Forjeremy potvrzeno pro výrobu; Křídla zahrnuta
Je to linie, kterou Nissan bruslila s omezeným úspěchem až do letošního roku, kdy klesla tisíce z ceny nálepky Leaf. Tržby vzrostly oproti loňským číslům, překonaly Chevrolet Volt, ale za jakou cenu?
BMW již má malý elektrický vůz, který následuje svou aktivovanou elektrifikovanou řadou 1, která poskytne cenné zkušenosti s marketingem malého hatchbacku.
A co víc, i3 bude k dispozici s benzínovým motorem o objemu 0,65 litru, který bude stejně jako Volt schopen nabíjet baterii pro delší jízdu. Majitelé i3 si také budou moci po omezenou dobu půjčit benzínové auto a demontovat jeden z největších zátarasů, kterým v současnosti čelí.
Odpovědi jsou hned za rohem, když omezený běh 57 000 vozů začíná dosahovat prodejců, z nichž většina by měla nést hybridní sportovní vůz i3 i i8.