Joseph Hancock
0 
3132
758
General Motors, Ford a Chrysler spolu se svými jihokorejskými konkurenty zvyšují tržby vyhledávané demografické mládeži. Jejich růst přichází na úkor japonských výrobců automobilů, kteří v tomto segmentu ztrácí půdu.
U Detroitu tři se od roku 2008 maloobchodní registrace kupujících nových vozidel ve skupině od 18 do 24 let zvýšila téměř o 2 procenta. Zesílení o jeden žebřík, prodej lidem ve věku od 25 do 34 let vzrostly o 1,5 procenta.
Příběh je téměř stejný, když se podíváte na Hyundai a Kia. V loňském roce získali téměř 7 procent u mladších demografických a více než 5 procent u starších.
Prodejní koláč nových vozidel je samozřejmě jen tak velký; pokud někteří výrobci automobilů rostou, znamená to, že ostatní ztrácí půdu. Od roku 2008 ztratili japonští výrobci automobilů v segmentu 18 až 24 let 9,8 procenta a mezi 25 až 34letými 7,7 procenta.
VIZ TÉŽ: Prodej v únoru 2013
Navzdory poklesu japonští výrobci automobilů vedou na trhu v prodeji těchto demografických údajů. V loňském roce odjeli s téměř 43 procenty každé věkové skupiny.
Úspěch prodeje GM, Ford a Chrysler u mladých kupujících je pravděpodobně způsoben jejich pevnými malými vozy. Z větší části každá společnost nabízí stylová, efektivní a cenově dostupná vozidla, která rezonovala s mladými lidmi.
Ve více dobrých zprávách pro domácí týmy se očekává, že podíl Detroit Three na trhu s malými a středními auty příští rok poroste na 33 procent, z pouhých 26 bodů v roce 2009.