Ross Wilcox
0 
3786
1105
Ford se chystá na trhu s ekologickými vozy získat pozici a dlouhodobě investuje do strojírenství, protože letos plánuje uvést na trh několik nových elektrifikovaných vozidel..
Společnost Ford Motor Co. ve svém prohlášení uvedla, že investuje 135 milionů dolarů do navrhování součástí elektrických pohonů a testování baterií a najímá 60 nových inženýrů s plány na pronájem dalších „desítek“. Ford také učiní své plány oficiálnější přejmenováním svého 285 000 čtverečních stop technického centra na „Ford Advanced Electrification Center“.
Podle automobilky pomůže zavedení vlastní techniky snížit náklady na hybridní systémy o 30 procent, zatímco se také domnívá, že urychlí vývojový proces o 25 procent..
„Dobrou zprávou pro zákazníky je, že mají nejen větší výběr, ale mají rychlejší přístup k nejnovějším a největším technologiím a vozidlům s úsporou paliva,“ řekl Joe Bakaj, viceprezident společnosti Ford pro pohonné hmoty. "Vyplývá to přímo z našich rozhodnutí poskytnout skutečnou sílu výběru rozšířením našeho specializovaného týmu pro elektrifikovaná vozidla a dalším investováním do našich zařízení."
V současné době je podíl Fordu na segmentu elektrifikovaných vozidel malý a Toyota si získává více než 70 procent trhu. Nepomáhá záležet na rozhodnutí společnosti Ford sekerou populární Escape Hybrid, zatímco Fusion Hybrid zestárne, s méně atraktivním stylem a nekonkurenceschopnými čísly spotřeby paliva.
Ve společnosti Ford je však již vyvíjen tlak na uvedení nové řady elektrických, hybridních a plug-in hybridních modelů. Začátkem letošního roku představil Ford Focus Electric s městským ratingem 110 MPGe a dobou nabíjení pouhých 4 hodin - zhruba poloviční než u Nissan Leaf.
Se zavedením Fusion 2013, Ford přidá do své flotily další dva zelené stroje, s Fusion Hybrid, který se očekává, že nejlepší Camry Hybrid o 5 mpg na dálnici za hodnocení 47 mpg a 44 mpg ve městě , zatímco u hybridního modelu plug-in Fusion Energi se očekává až 100 MPGe.
Ale do té doby Ford představí nové C-Max Hybrid a C-Max Energi, které, jak doufá, zaplní mezeru, kterou Escape Hybrid vyplní. Benzínový elektrický hybrid C-Max dosáhne města a dálnice o rychlosti 47 mpg, lepší než Toyota Prius v, přičemž stojí méně o 1 300 $. Pokud jde o plug-in C-Max Energi, získá hodnocení 95 MPGe s celkovým dosahem 550 mil.
Podívejte se na první pohon AutoGuide obou modelů C-Max příští týden.